航空文献资源库

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地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析: 作者： 冉瑾瑜孙华波刘岳峰 来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 地理加权回归接地距离远事件 QAR 地理环境因子飞行品质监控; 描述： “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响，能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据，通过全局和局部相关性分析，确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子；基于地理加权回归模型，建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型；根据回归系数，采用Kmeans聚类方法将因子的影响模式分为五类，探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性，各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象，同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。

离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型: 作者： 夏正洪贾鑫磊 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 离港航空器 BP神经网络 滑出时间预测滑出时间影响因素 1小时内平均滑出时间; 描述： 机场2周实际运行数据对模型进行验证，并以均方根误差、平均绝对误差和平均绝对误差百分比检验预测结果的准确性。结果表明：同时段推出航空器数量、同时段起飞航空器数量、同时段落地航空器数量、1小时内平均滑出时间

离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型: 作者： 夏正洪贾鑫磊 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 离港航空器 BP神经网络 滑出时间预测滑出时间影响因素 1小时内平均滑出时间; 描述： 机场2周实际运行数据对模型进行验证，并以均方根误差、平均绝对误差和平均绝对误差百分比检验预测结果的准确性。结果表明：同时段推出航空器数量、同时段起飞航空器数量、同时段落地航空器数量、1小时内平均滑出时间

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