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- 航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗
- 作者： 王新宇 焦清洋 李世键 王克喜 颜廷宇 王宇 来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度 层深 氮碳共渗 马氏体不锈钢 精密渗层
- 描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480
- 航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗
- 作者： 王新宇 焦清洋 李世键 王克喜 颜廷宇 王宇 来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度 层深 氮碳共渗 马氏体不锈钢 精密渗层
- 描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480
- 航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗
- 作者： 王新宇 焦清洋 李世键 王克喜 颜廷宇 王宇 来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度 层深 氮碳共渗 马氏体不锈钢 精密渗层
- 描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480
- 航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗
- 作者： 王新宇 焦清洋 李世键 王克喜 颜廷宇 王宇 来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度 层深 氮碳共渗 马氏体不锈钢 精密渗层
- 描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480
- 航空发动机涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析
- 作者： 余郅 王清艳 来源： 无损检测 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 荧光渗透检测 涡轮叶片 裂纹 改进措施
- 描述： 某型航空发动机试车后故障荧光渗透检测时，发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因，对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定：该线性显示为热裂纹，裂纹产生于铸造过程，且在试车过程中未出
- 某型航空发动机前紊流板裂纹故障分析
- 作者： 陈凡 王李军 路珲 来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹 前紊流板 故障分析
- 描述： 针对某型航空发动机外场检查发现的前紊流板裂纹故障，经宏观、微观检查，结合结构原理及修理方法分析，确定了前紊流板裂纹的性质和具体产生原因，制定了相应的修理及预防措施。
- 航空发动机涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析
- 作者： 余郅 王清艳 来源： 无损检测 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 荧光渗透检测 涡轮叶片 裂纹 改进措施
- 描述： 某型航空发动机试车后故障荧光渗透检测时，发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因，对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定：该线性显示为热裂纹，裂纹产生于铸造过程，且在试车过程中未出
- 某型航空发动机前紊流板裂纹故障分析
- 作者： 陈凡 王李军 路珲 来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹 前紊流板 故障分析
- 描述： 针对某型航空发动机外场检查发现的前紊流板裂纹故障，经宏观、微观检查，结合结构原理及修理方法分析，确定了前紊流板裂纹的性质和具体产生原因，制定了相应的修理及预防措施。