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根据【关键词:镁合金,航空发动机,耐蚀性,成形性,支架,阻燃性,轻量化】搜索到相关结果 43 条
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面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究
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作者:
韦东豪
文振华
郭霄
陈蔚蔚
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
航空发动机
静电监测
相关分析
早期故障
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描述:
针对航空发动机原型机在疲劳试验阶段故障频发、监测手段落后的问题,本文引入一种新型气路静电监测技术对航空发动机状态进行在线监测。在开展某型涡扇发动机原型机地面台架疲劳试验中,使用自主研发的静电传感器
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基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
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作者:
徐建新
许立敬
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流热固耦合
航空发动机
涡轮叶片
QAR飞行数据
有限元仿真
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描述:
为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况,需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用,找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器(QAR
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航空发动机燃烧室机匣破裂安全性预测方法
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作者:
杨眉
许璠璠
宁宝军
朱琳
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
破裂
航空发动机
安全性
燃烧室机匣
弹塑性
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描述:
航空发动机燃烧室(ACC)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室机匣一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室机匣在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程
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民用航空发动机适航审定对单粒子效应的考虑
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作者:
綦蕾
周燕佩
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
单粒子翻转
适航审定
大气辐射
单粒子效应
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描述:
大气中子环境单粒子效应(SEE)对航空发动机电子设备的影响与飞行安全息息相关。随着集成电路组件几何尺寸的逐渐减小、飞机飞行高度的不断增加以及越来越多的飞行航线经过极地,航空发动机电子控制(EEC
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航空发动机燃烧室机匣破裂安全性预测方法
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作者:
杨眉
许璠璠
宁宝军
朱琳
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
破裂
航空发动机
安全性
燃烧室机匣
弹塑性
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描述:
航空发动机燃烧室(ACC)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室机匣一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室机匣在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程
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民用航空发动机适航审定对单粒子效应的考虑
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作者:
綦蕾
周燕佩
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
单粒子翻转
适航审定
大气辐射
单粒子效应
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描述:
大气中子环境单粒子效应(SEE)对航空发动机电子设备的影响与飞行安全息息相关。随着集成电路组件几何尺寸的逐渐减小、飞机飞行高度的不断增加以及越来越多的飞行航线经过极地,航空发动机电子控制(EEC
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航空发动机通用件设计体系建设思路研究
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作者:
李少龙
黄南
董红莉
刘建雄
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计流程
通用件
建设思路
设计体系
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描述:
通用件作为航空发动机中最基础的连接元件,其设计体系建设是航空发动机设计体系的重要组成部分。结合航空发动机通用件的特点,分析了现有通用件设计过程与方法,明确了通用件设计体系的建设目标,研究了设计流程
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航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
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作者:
徐洋洋
袁杰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
参数优化
升力风扇
仿真
伺服作动
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描述:
针对某航空发动机升力风扇驱动系统高精度要求、快速响应等难点,提出一种升力风扇驱动系统详细设计方案。分析了升力风扇驱动系统的组成与工作原理,在Matlab/Simulink平台建立航空发动机升力风扇
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航空发动机隐身技术分析与论述
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作者:
邓洪伟
尚守堂
金海
杨胜男
王旭
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
飞行器
雷达
隐身
红外
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描述:
阐述了发动机在红外和雷达隐身的重要意义,同时阐述了发动机多种隐身技术措施,并兼顾考虑发动机推力、重量等代价。指出推动发动机和飞机一体化隐身技术的发展是未来战机隐身能力提升的关键。同时,阐述了不同发动机隐身措施适应不同作战飞机要求的应用情况,在此基础上对后续发动机隐身技术能力提升还存在的技术问题和后续研究重点进行了分析和阐述。
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航空发动机通用件设计体系建设思路研究
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作者:
李少龙
黄南
董红莉
刘建雄
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计流程
通用件
建设思路
设计体系
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描述:
通用件作为航空发动机中最基础的连接元件,其设计体系建设是航空发动机设计体系的重要组成部分。结合航空发动机通用件的特点,分析了现有通用件设计过程与方法,明确了通用件设计体系的建设目标,研究了设计流程