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- 航空航天整体结构件新型校形技术研究现状
- 作者： 陈浩 曲中兴 张立武 来源： 航天制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工变形 整体结构件 校形
- 描述： 航空航天整体结构件加工变形问题制约着其应用的广度和深度,在加工中或者针对成品进行校形处理是提高整体结构件形状精度的有效手段。本文在分析整体结构件产生加工变形原因的基础上,重点讨论了电磁校形、激光校形、超声波喷丸校形、蠕变时效校形、振动时效校形这几种新型校形技术及其研究现状。
- 航空结构件加工变形仿真关键技术
- 作者： 王元芝 谷永晟 李伟 来源： 机械管理开发 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 仿真关键技术 有限元模拟技术 加工变形
- 描述： 针对目前航空结构件在进行生产加工过程中存在的问题影响,分析了研究航空结构件加工变形仿真关键技术的重要性,并提出了有限元模拟系统的构建方法和过程,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,仿真关键技术应用人员要想控制航空结构件加工变形问题,需通过体-壳单元应用技术、混合建模技术、单面约束问题和处理技术以及约束转换仿真技术入手,来减小毛坯初始残余应用的作用影响。
- 航空长梁整体结构件加工变形预测及校正分析
- 作者： 黄晓明 孙杰 李剑峰 来源： 中国工程机械学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元数值模拟 长梁整体结构件 加工变形 变形校正
- 描述： 航空整体结构件的加工变形和变形校正是制约结构件加工效率的瓶颈技术,针对长梁零件加工后出现变形问题,构建薄壁长梁整体结构件加工变形有限元模型进行数值计算.研究表明,在毛坯初始应力和加工应力的作用下,长梁件出现弯曲扭转复合变形,工件结构刚度不对称是导致工件弯曲变形的重要原因.以变形结果作为校正目标模型,进行加载-卸载反弯和扭转校正分析,对校正参数、校正载荷施加形式及校正效果等关键技术进行研究.根据长梁整体结构件变形校正图谱,当在-Y方向施加9 050N4点反弯校正载荷,在垂直X顺时针方向施加145×10~3 N·m矫正扭矩时,可以得到理想的校正效果.