首页>
根据【关键词:适航安全性,SHELL模型,航空规章标准,高高原航空运行,航空人因工程】搜索到相关结果 3 条
-
航空公司飞行安全综合评估方法研究
-
作者:
丁松滨
谷倩倩
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
SHELL模型
航空运输
综合评估
物元理论
-
描述:
人的因素是影响飞行安全的关键因素,并且各决策因素具有难以度量的不确定性。以机组人为因素为主要研究对象,利用SHELL模型建立飞行安全评估指标体系,并利用AHP方法计算评估指标体系中各个指标的权重;运用物元理论建立评估模型并利用该模型进行飞行安全综合评估,找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性。结果表明:所用方法可行、有效,能够最大限度地解决评估过程中的不确定性,可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方法。
-
民航危险品运输仓储的风险管理研究
-
作者:
龚韬
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空危险品运输
多层次模糊灰色评价
SHELL模型
仓储风险
HACCP方法
-
描述:
民航危险品运输仓储的风险管理研究
-
基于D-S证据理论的民用航空情报原始资料上报工作风险评价和安全对策研究
-
作者:
杨舟
范丹红
来源:
安全与环境学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空情报
D
SHELL模型
风险评价
S证据理论
原始资料上报
安全管理工程
-
描述:
为提升民用航空情报原始资料上报工作的安全管理水平,对2010—2015年的859起不安全事件进行差错原因分析,运用SHELL模型构建原始资料上报工作的风险指标体系。风险指标体系由工作人员的素质和能力、操作符合性、工作系统的完好性、专业培训情况等12个一级指标及专业知识、行业规章符合性、人才队伍建设、管理制度执行等45个二级指标构成。为降低各类不确定性因素的影响,基于D-S证据理论进行风险评价研究,以10位行业专家的调查结果为基础,计算合成了12个一级风险指标的风险水平支持度。结果表明,素质和能力、操作符合性情况、行业规章完好性和专业培训处于高度风险水平,工作完好性、工作系统完好性、工作软件维护、工作标准统一性、人力资源和管理制度处于中度风险水平,工作沟通和核实回复处于低度风险水平。对处在高度风险水平的风险指标开展安全对策研究,提出提高工作人员入职标准、定期组织开展专业培训、编写行业通用的培训教材、修订完善现有行业规章、加大违规操作处罚力度等风险控制措施。