高校微信公众号的运营管理研究——以沈阳航空航天大学为例

作者： 刘策   来源： 现代商贸工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营管理   高校   微信公众号  

描述： 进入新媒体发展时期，微信公众号平台开始快速发展壮大，成为目前信息传递的重要媒体。各高校也纷纷注册了微信公众号，成为发布学校热点新闻、宣传学校工作成果、树立学校品牌形象的有效途径。本文以2021年由

航空公司运行程序

作者： 罗凤娥   李黎莎   来源： 西南交通大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 运营管理   教材   航空公司  

描述： 本书以CCAR-121-R4部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》为基础，结合多部相关的民航法规及航空公司实际运行程序，参考局方咨询通告，并结合编者多年从事飞行签派理论与实践教学经验编写

高校微信公众号的运营管理研究——以沈阳航空航天大学为例

作者： 刘策   来源： 现代商贸工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营管理   高校   微信公众号  

描述： 进入新媒体发展时期，微信公众号平台开始快速发展壮大，成为目前信息传递的重要媒体。各高校也纷纷注册了微信公众号，成为发布学校热点新闻、宣传学校工作成果、树立学校品牌形象的有效途径。本文以2021年由

中外航空公司战略执行比较——基于平衡记分卡的分析

作者： 王跃   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略地图   运营管理   平衡记分卡   战略定位   航空公司  

描述： 自1978年美国开始实行放松管制的航空政策以来，世界民航运输业风云突变，发展成为市场竞争激烈甚至是残酷的成熟产业。我国航空运输市场受到严格管制的航空政策的保护，尚未形成有效的市场竞争；与此同时，我国

C航空公司运行及服务质量管理研究

作者： 梁涛   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航服务质量   市场竞争力   运营管理   目标与关键成果法(OKR)   航空公司  

描述： C航空公司运行及服务质量管理研究

C航空公司运行及服务质量管理研究

作者： 梁涛   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航服务质量   市场竞争力   运营管理   目标与关键成果法(OKR)   航空公司  

描述： C航空公司运行及服务质量管理研究

基于SECI模型的航空公司安全运营管理的知识学习模式研究

作者： 袁蓉   来源： 知识管理论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识学习   运营管理   知识转化   SECI模型   航空安全  

描述： [目的 /意义]通过对知识学习在航空公司安全运营管理模式中的运行机理的探索，为提高航空公司安全运营管理水平寻求更优方案。[方法 /过程]运用文献调研法和网络调查法，基于SECI知识转化理论，对

中外航空公司战略执行比较——基于平衡记分卡的分析

作者： 王跃   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略地图   运营管理   平衡记分卡   战略定位   航空公司  

描述： 自1978年美国开始实行放松管制的航空政策以来，世界民航运输业风云突变，发展成为市场竞争激烈甚至是残酷的成熟产业。我国航空运输市场受到严格管制的航空政策的保护，尚未形成有效的市场竞争；与此同时，我国

基于SECI模型的航空公司安全运营管理的知识学习模式研究

作者： 袁蓉   来源： 知识管理论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识学习   运营管理   知识转化   SECI模型   航空安全  

描述： [目的 /意义]通过对知识学习在航空公司安全运营管理模式中的运行机理的探索，为提高航空公司安全运营管理水平寻求更优方案。[方法 /过程]运用文献调研法和网络调查法，基于SECI知识转化理论，对

我国航空公司核心竞争力研究

作者： 伊楠   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业  

描述： 随着航空管制逐步解除、全球航空市场的形成、国际范围内航空合作竞争成为主流以及外资和民营资本纷纷涌入航空业，具有垄断和市场化双重属性的我国航空公司面临兵临城下的威胁，培育和提升我国航空公司核心竞争力对于我国航空公司参与国际竞争、实现我国民用航空业的可持续发展有着重要的现实意义。 本文通过对核心竞争力的理论综述特别是航空公司核心竞争力的研究综述，提出了航空公司核心竞争力的定义，分析了航空公司关键资源、关键能力与核心竞争力的关系，基于资源与能力整合的观点，提出了构成航空公司核心竞争力的六个关键要素或子能力，即航线优化与运营能力、航空品牌经营能力、航空市场应变能力、航空学习能力、航空和谐管理能力、航空愿景吸引力。 本文通过航空公司供应链与价值链分析，并辅之以层次分析法，构建了我国航空公司核心竞争力的评价指标体系，然后采用访谈、问卷调查、案例分析、比较分析等多种方法，对我国三大航空公司即国航、东航和南航的核心竞争力进行了调查研究。根据调研结果，三大航空公司的航空愿景吸引力、航空品牌经营能力和航空学习能力可谓势均力敌，国航在航线优化与运营能力、航空市场应变能力与航空和谐管理能力方面明显优于东航与南航，东航的航空市场应变能力优于南航，而南航在航线优化与运营能力、航空和谐管理能力方面优于东航。 本文进一步讨论了三大航空公司核心竞争力构成及其水平，剖析了三大航空公司核心竞争力的比较优势和存在问题，在此基础上，提出了6个培育和提升我国航空公司核心竞争力的策略，包括培养具有国际化视野和运作经验的领导团队、推进国际合作联盟建设和优化航线网络并提升盈利能力、加强信息化建设从而提升突发事件的快速反应能力、加强品牌建设从而提高顾客忠诚度、加强团队建设并建设学习型航空公司、加强社会责任意识以谋求与利益相关者实现共同发展。本文还对三大航空公司以及民航总局提出了建议。