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首页>
根据【关键词:
转速,飞行安全,预防措施,滑油压力
】搜索到相关结果
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航空维修与工程
(13)
北京:中国民航出版社
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中国民航大学
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民航学报
(8)
中国设备工程
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航空科学技术
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现代制造技术与装备
(4)
航空发动机
(4)
计算机测量与控制
(4)
科技创新与应用
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设备管理与维修
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轴承
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会
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北京:国防工业出版社
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成都:四川科学技术出版社
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北京:北京航空航天大学出版社
(2)
北京:航空工业出版社
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燃气涡轮试验与研究
(2)
教练机
(2)
当代体育科技
(2)
第十七届沈阳科学学术年会
(2)
时代农机
(2)
山东林业科技
(2)
全国第五届航空航天装备失效分析研讨会
(2)
装备制造技术
(2)
成都航空职业技术学院学报
(2)
摩擦学学报(中英文)
(1)
今日制造与升级
(1)
关键词
某型航空发动机
滑油压力
引起“减小
转速
”故障的分析与排除
作者:
谢菲斯
李强
宁璞
辛孝军
曾宪艺
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
转速
飞行安全
预防措施
滑油压力
描述:
滑油压力
监控是发动机日常检查的重要环节之一,如因机械或电路原因导致
滑油压力
突变引起“减小
转速
”故障信号,将严重影响
飞行安全
。本文针对一起由电路问题导致的
滑油压力
异常故障,梳理排故过程,通过电路仿真、试验验证查明故障原因,对后续类似故障的查处有一定的借鉴意义。
某型飞机座舱指示与飞参记录的
滑油压力
存在差值的原理及解决措施研究
作者:
杨国凯
张冀维
江伟华
张新珂
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
调整
显控
滑油压力传感器
滑油压力
描述:
以某型飞机发动机
滑油压力
传感器结构、特性、原理入手,深入分析
滑油压力
信号在飞机上的传递路线及放大、调整机理,从而进一步研究使座舱指示与飞参记录的
滑油压力
的差值减小的原理及具体措施。
某型飞机座舱指示与飞参记录的
滑油压力
存在差值的原理及解决措施研究
作者:
杨国凯
张冀维
江伟华
张新珂
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
调整
显控
滑油压力传感器
滑油压力
描述:
以某型飞机发动机
滑油压力
传感器结构、特性、原理入手,深入分析
滑油压力
信号在飞机上的传递路线及放大、调整机理,从而进一步研究使座舱指示与飞参记录的
滑油压力
的差值减小的原理及具体措施。
基于新机型引进下航空机务维修的风险与
预防措施
作者:
姚轶
来源:
今日制造与升级
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
新机型引进
风险分析
机务维修
预防措施
描述:
航空机务维修是航空公司运营过程中的重要环节,关系到飞机的安全运行和飞行效率。当引进新机型时,航空机务维修将面临许多新的问题和挑战,这些问题可能会影响到飞机的运行和维修效率,及时找出并解决上述问题是航空机务维修亟待解决的关键问题。文章通过对照民航规章识别新机型对维修各方面的危险源并进行风险分析,运用质量管理方式针对性地进行风险控制,以缓解安全风险,实现安全运营的目的。
浅谈航空装备机械故障主要特点及
预防措施
作者:
汪永琴
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主要特点
预防措施
航空装备
机械故障
描述:
任务。鉴于此,本文就基于航空装备机械原因故障主要特点,探讨机械故障
预防措施
,旨在能更好地满足现代战争对飞机
飞行安全
的需求,提高飞机的出动率,减少机械故障对飞机事故的影响。
飞机液压导管表面质量控制研究
作者:
程华龙
刘刚
万美婷
游美容
来源:
教练机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
缺陷
预防措施
影响因素
表面质量
描述:
飞机液压导管表面质量控制研究
作者:
邢野
吴恒壮
王金铎
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
预防措施
故障分析
飞机刹车系统
描述:
飞机液压导管表面质量控制研究
作者:
程华龙
刘刚
万美婷
游美容
来源:
教练机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
缺陷
预防措施
影响因素
表面质量
描述:
飞机液压导管表面质量控制研究
作者:
邢野
吴恒壮
王金铎
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
预防措施
故障分析
飞机刹车系统
描述:
1
5
#
航空液压油的摩擦磨损性能研究
作者:
赵辉
山磊
曹辉
温相丽
魏鹏
白鹏鹏
孟永钢
田煜
来源:
摩擦学学报(中英文)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
15
#
航空液压油
温度
转速
四球摩擦磨损试验机
摩擦磨损
载荷
描述:
~
1
00℃范围内,磨斑直径的增长速率最为显著,增加了约60%.随着
转速
的提高,摩擦系数首先保持不变,然后逐渐减小,而磨损率逐渐降低.润滑状态逐渐从边界润滑过渡到混合润滑和流体动压润滑.
<
1
2
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