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根据【关键词:跟踪扫描,飞机螺旋桨,数字化测量,路径规划】搜索到相关结果 67 条
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航空信标辅助WSN三维定位的移动路径规划方法
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作者:
谭中华
徐玉
来源:
计算机技术与发展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
三维
航空信标
定位
无线传感器网络
路径规划
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描述:
三维定位对于相当多的无线传感器网络(WSN)应用非常重要,但通常复杂度与成本较高。基于移动(航空)信标辅助的三维定位是相对节约成本的一类方法。针对这类方法需要解决的移动路径规划问题,提出了一种实现
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基于改进蚁群算法航空电缆路径规划
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作者:
杨禹成
卢洪义
章斌
桑豆豆
刘舜
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
蚁群算法
遗传变异
航空电缆布局
启发函数
路径规划
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描述:
针对航空电缆在布局空间安装中存在的可靠性差,效率低和成本高等问题,提出了一种基于改进蚁群算法的航空电缆布局路径规划优化方法。对布线安装空间进行栅格化处理,通过分析航空布线要求与约束条件,对待布线
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基于涟漪扩散算法的航空器滑行路径优化
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作者:
吴闯洋
胡小兵
马霁
来源:
计算机仿真
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
混合整数线性规划
涟漪扩散算法
帕累托最优路径
场面优化
路径规划
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描述:
滑行时间从7107.1s降至6852.1s,减少255s,总完成时间从7153.2s降至6894.1s,减少259.1s,共6架航班的滑行时间得到明显优化。通过案例仿真结果发现,通过改进的涟漪扩散算法得到的帕累托最优滑行路径以符合真实滑行规则为前提,可以有效的优化机场场面滑行路径。
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飞机大部件位姿调整的关键测量特征点误差控制权值计算方法
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作者:
张俐
华强
来源:
计量学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机大部件
最佳位姿
层次分析
误差评定法
权值
计量学
关键测量特征点
数字化测量
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描述:
优化。实例分析中,将超差的对接交点误差由1. 23 mm降低到了0. 72 mm,满足各个测量点的容差要求。以奇异值分解算法求解目标优化初值,采用牛顿法迭代求解,得到部件的最优位姿,并以中后机身对接为对象分析验证权值分配的合理性。
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飞机大部件位姿调整的关键测量特征点误差控制权值计算方法
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作者:
张俐
华强
来源:
计量学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机大部件
最佳位姿
层次分析
误差评定法
权值
计量学
关键测量特征点
数字化测量
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描述:
优化。实例分析中,将超差的对接交点误差由1. 23 mm降低到了0. 72 mm,满足各个测量点的容差要求。以奇异值分解算法求解目标优化初值,采用牛顿法迭代求解,得到部件的最优位姿,并以中后机身对接为对象分析验证权值分配的合理性。
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飞机大部件位姿调整的关键测量特征点误差控制权值计算方法
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作者:
张俐
华强
来源:
计量学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机大部件
最佳位姿
层次分析
误差评定法
权值
计量学
关键测量特征点
数字化测量
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描述:
优化。实例分析中,将超差的对接交点误差由1. 23 mm降低到了0. 72 mm,满足各个测量点的容差要求。以奇异值分解算法求解目标优化初值,采用牛顿法迭代求解,得到部件的最优位姿,并以中后机身对接为对象分析验证权值分配的合理性。
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飞机大部件位姿调整的关键测量特征点误差控制权值计算方法
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作者:
张俐
华强
来源:
计量学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机大部件
最佳位姿
层次分析
误差评定法
权值
计量学
关键测量特征点
数字化测量
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描述:
优化。实例分析中,将超差的对接交点误差由1. 23 mm降低到了0. 72 mm,满足各个测量点的容差要求。以奇异值分解算法求解目标优化初值,采用牛顿法迭代求解,得到部件的最优位姿,并以中后机身对接为对象分析验证权值分配的合理性。
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飞机大部件位姿调整的关键测量特征点误差控制权值计算方法
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作者:
张俐
华强
来源:
计量学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机大部件
最佳位姿
层次分析
误差评定法
权值
计量学
关键测量特征点
数字化测量
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描述:
优化。实例分析中,将超差的对接交点误差由1. 23 mm降低到了0. 72 mm,满足各个测量点的容差要求。以奇异值分解算法求解目标优化初值,采用牛顿法迭代求解,得到部件的最优位姿,并以中后机身对接为对象分析验证权值分配的合理性。
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飞机大部件位姿调整的关键测量特征点误差控制权值计算方法
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作者:
张俐
华强
来源:
计量学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机大部件
最佳位姿
层次分析
误差评定法
权值
计量学
关键测量特征点
数字化测量
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描述:
优化。实例分析中,将超差的对接交点误差由1. 23 mm降低到了0. 72 mm,满足各个测量点的容差要求。以奇异值分解算法求解目标优化初值,采用牛顿法迭代求解,得到部件的最优位姿,并以中后机身对接为对象分析验证权值分配的合理性。
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电子战飞机海上作战航路计算方法研究
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作者:
顾小港
李仙茂
甘厚吉
高金龙
来源:
舰船电子工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
掩护突防
电子干扰
警戒雷达
电子战飞机
两批次协同
路径规划
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描述:
论文主要研究了电子战飞机干扰舰载雷达的航路规划问题,主要针对两批次飞机协同作战时的路径规划。重点研究了第二批次飞机掩护第一批次飞机撤退时,第二批次飞机不同航路对第一批次飞机掩护效果的差异,并进行航路与干扰效果关系的研究和仿真分析。通过仿真得到了最佳航路,并证明此干扰方法有效。