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民航地面气象能见度解析
作者: 樊新华   来源: 科技视界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 跑道视程   能见度   垂直能见度  
描述: 本文从民航气象能见度的种类、观测、记录等方面入手,详细地阐述了民航气象能见度在飞行中的重要性,以及其在日常记录、发报中容易出现错误的一些方面。力求使我们民航气象地面观测员可以进一步了解并重视能见度的观测和记录,提升气象观测服务能力,更好的为用户提供气象服务,为飞行安全保驾护航。
民航地面气象能见度解析
作者: 樊新华   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 跑道视程   能见度   垂直能见度  
描述: 本文从民航气象能见度的种类、观测、记录等方面入手,详细地阐述了民航气象能见度在飞行中的重要性,以及其在日常记录、发报中容易出现错误的一些方面。力求使我们民航气象地面观测员可以进一步了解并重视能见度的观测和记录,提升气象观测服务能力,更好的为用户提供气象服务,为飞行安全保驾护航。
飞机在雾霾中能安全起降吗?
作者: 周洋   来源: 湖南安全与防灾 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 跑道视程   中国民用航空   验证工作   低能见度   运行标准   进近   目视助航设施   钟文   决断高度   备降  
描述: 2016年12月以来,我国一些地区已经遭遇了多次雾霾,12月8日,北京还首次拉响雾霾红色预警,受到雾霾影响的首都机场和其它机场,发生航班大面积延误或取消。多严重的雾霾天气会导致飞机完全落不下来?如何界定起飞降落的标准?为什么同一个机场,有的飞机能降,有的飞机不能降?为什么同样严重的雾霾,有的机场能降,有的机场不能降?小编整理了一些网友的疑问,寻找了一下专家给出的解释,一起来看看吧!
中国民航低能见度运行能力取得重大突破
作者: 记者   张丰蘩   陈嘉佳   来源: 中国民航报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 跑道视程   山航   标准制定   运行能力   国航   低能见度   运行水平   进近   首都机场   离港  
描述: 本报讯 记者张丰蘩、陈嘉佳报道:12月4日晚,首都机场圆满完成了基于平视显示器(HUD)的跑道视程(RVR)90米低能见度起飞及IIIA类进近着陆验证飞行。今后,在首都机场遇到大雾天气出行的旅客将享受更加准点、安全的服务。民航局副局长李健全程参与验证试飞活动。21时2
全文:本报讯 记者张丰蘩、陈嘉佳报道:12月4日晚,首都机场圆满完成了基于平视显示器(HUD)的跑道视程(RVR)90米低能见度起飞及IIIA类进近着陆验证飞行。今后,在首都机场遇到大雾天气出行的旅客将享受更加准点、安全的服务。民航局副局长李健全程参与验证试飞活动。21时2
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