航空物流模式评价与选择研究

作者： 石峰昭   来源： 石家庄铁道大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价指标体系   DEA模型   航空物流模式   Malmquist指标模型   Tobit回归模型  

描述： 航空物流模式评价与选择研究

航空物流模式评价与选择研究

作者： 石峰昭   来源： 石家庄铁道大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价指标体系   DEA模型   航空物流模式   Malmquist指标模型   Tobit回归模型  

描述： 航空物流模式评价与选择研究

河南省航空物流模式及实现路径研究

作者： 康梦楠   来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色关联分析   层次分析法   航空物流模式   河南省  

描述： 河南省航空物流模式及实现路径研究

河南省航空物流模式及实现路径研究

作者： 康梦楠   来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色关联分析   层次分析法   航空物流模式   河南省  

描述： 河南省航空物流模式及实现路径研究

“一带一路”沿线航空运输集团运营效率及影响因素研究

作者： 黄乾雄.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： ML指数   Tobit回归模型   航空运输集团   网络Super   效率评价   SBM  

描述： “一带一路”沿线航空运输集团运营效率及影响因素研究

“一带一路”沿线航空运输集团运营效率及影响因素研究

作者： 黄乾雄.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： ML指数   Tobit回归模型   航空运输集团   网络Super   效率评价   SBM  

描述： “一带一路”沿线航空运输集团运营效率及影响因素研究

基于DEA模型的国内航空公司服务绩效评价方法

作者： 白钊   杨琳   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DEA模型   评价方法   服务绩效   航空公司  

描述： 航空公司的服务绩效评价是能否提高航空公司服务质量的核心,现有的航空公司服务绩效评价方法由于存在缺乏科学的评价手段和主观性较强等问题,已经不能准确和完整地描述实际工作中影响航空公司服务质量的因素,为了对其进行优化和完善,根据航空公司服务绩效评价的特点,建立新的服务质量评估方法,选用DEA模型对其分析,得到了国内四大航空公司服务绩效的相对有效性、规模有效性与技术有效性,较传统方法进一步降低了主观性。最后通过实际算例分析,表明了新方法的科学性和实用性。

中外航空公司运营效率评价研究——基于DEA-Malmquist指数的分析

作者： 丁勇   孙柏杨   来源： 价格理论与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： DEA模型   Malmquist指数   航空公司运营效率   效率评价  

描述： 中外航空公司运营效率评价研究——基于DEA-Malmquist指数的分析

基于DEA-Malmquist方法的中国航天航空制造业区域技术创新效率研究

作者： 邵云飞   党雁   来源： 科技和产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术创新   DEA模型   技术创新效率   Malmquist指数  

描述： 基于生产前沿面的数据包络分析法,以1996-2014年鉴中中国航天航空制造业东、中、西三大区域的面板数据为样本,利用DEA-Malmquist指数法,研究了中国航天航空制造业的技术创新效率并进行区域性的对比分析。研究表明,中国三大区域的技术创新发展不均衡、不稳定,西部地区的技术创新效率略低,存在投入产出冗余,且目前中国技术创新效率的提升主要由于技术进步的推动,急需调整投入产出的配置比例,提高整体的技术创新效率。

基于DEA模型的郑州航空港经济效率评价研究

作者： 马君彦   来源： 郑州大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA模型   经济效率   郑州航空港  

描述： 随着经济全球化持续推进,航空运输已成为继港口、河运、铁路、高速公路后推动区域经济发展的“第五冲击波”,世界各国纷纷以机场为核心发展临空经济,以培育形成新的区域经济增长极,中国也已在不同层次建立了70余个临空经济区。郑州航空港经济综合实验区(以下简称“郑州航空港”)是中国第一个以航空港经济为主题的国家级实验区,测度其经济效率水平,探索影响其经济效率的关键因素并提出相应的对策建议,不仅能推动郑州航空港土地、人力等资源的集约、高效利用,也能为郑州航空港这一国家战略的顺利推进提供参考,为其它临空经济区的良性发展提供借鉴。基于临空经济相关理论、效率理论和经济增长理论,采用规范分析和实证分析相结合的方法,对郑州航空港2010-2015年的投入、产出现状进行分析,发现郑州航空港虽然航空运输量大幅提升,经济实力持续提高,产业结构也在不断优化,但是这些成就的取得很大程度上依赖于大规模的要素投入和政策支撑。通过利用2010-2015年郑州航空港及其它20个临空经济区的面板数据,借助于DEA模型,对郑州航空港的经济效率进行了量化测度,研究发现:郑州航空港经济效率偏低,纯技术效率是影响其综合效率偏低的主要原因;影响郑州航空港经济效率的原因包括投入要素成本高、人才支撑不足、城市基础设施相对滞后以及产业发展不均衡。基于实证分析结果,本文认为郑州航空港应该特别注重优化营商环境,完善城市基础设施,不断培育创新体系并持续优化产业结构,以此促进郑州航空港经济效率的提高。本文的特色和创新点在于:第一,运用DEA模型实证分析郑州航空港的经济效率。目前缺乏关于郑州航空港经济效率的实证研究,本文运用DEA模型分析了郑州航空港的经济效率,并对影响其经济效率的因素进行分析。第二,突破了目前研究临空经济区以个体为单位的局限。其他学者多以某个临空经济区为研究对象进行时间序列分析,无法横向比较。本文以20个临空经济区作为郑州航空港经济效率评价的参考对象,选取2010-2015年的统计数据,对比郑州航空港与其他临空经济区的经济效率,判断郑州航空港经济效率在全国的水平。