航空文献资源库

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关键词

航空薄壁零件切削加工技术研究进展: 作者： 李忠群丁鹏杨雨欧阳芷楠曾朝朋 来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 变形预测与控制数字孪生航空薄壁零件夹具颤振; 描述： 航空薄壁零件的加工精度和效率直接影响飞机的性能和可靠性。本文系统综述了航空薄壁零件切削加工技术，包括夹具技术、加工变形预测与控制方法、颤振预测与控制技术，以及数字孪生技术应用等多个方面。夹具技术详细

航空发动机叶片阵列抛光轨迹调整技术研究: 作者： 张云陈志同朱正清 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 同步抛光阵列机床 航空发动机叶片 轨迹调整抛光工艺; 描述： 航空发动机叶片的高效率自动化抛光是替代人工打磨、保证精加工型面质量的重要手段。本研究在前期研制的阵列加工机床上,针对多主轴阵列抛光时由批量叶片制造误差引起的抛光轨迹自动化调整需求,开展待抛光叶片变形

航空发动机叶片热障涂层精密磨抛：点云数据处理与样条路径优化: 作者： 蔡振华宋晓航董淑娟陈廷样唐作鹏周科 来源： 航空制造技术 年份： 2025 文献类型： 期刊 关键词： 曲线拟合热障涂层(TBCs) 点云切片 航空发动机叶片 路径规划; 描述： 航空发动机叶片热障涂层精密磨抛：点云数据处理与样条路径优化

航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究: 作者： 韩正旭唐进元邵文何玉辉 来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 关联规律 有限元分析 激光冲击强化航空齿轮齿根残余应力; 描述： 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究，提出激光冲击压力的数值计算方法，建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为–603.97 MPa，与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验，揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明，同深度层、齿宽方向残余压应力平均值大于齿廓方向残余压应力平均值。提高激光脉冲能量或搭接率均可提高表层残余压应力平均值，但提高激光光斑半径会降低表层残余压应力平均值；提高激光搭接率可以有效降低表层残余应力分布中的应力起伏现象，但过高的搭接率会大幅降低强化工艺效率，实际搭接率不应超过0.8。

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