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- 基于航空影像的立体定位及精度分析
- 作者： 王若朴 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像匹配 最小二乘匹配 激光测距 计算机视觉 误差分析 控制点
- 描述： 本文根据航空影像三维目标定位的工程实际需要,以计算机视觉原理和数 字摄影测量学为基础,对影像的三维定位的相关方法进行了研究,并对定位精 度进行了讨论。 首先,通过数字摄影测量学中的双目立体视觉成像原理,讨论了立体成像 过程中摄像机之间的相对定向关系,建立了基本的数学模型。 其次,根据实际工程中的应用,在无地面控制,有姿态测量和激光测距装 置条件下,飞行平台作直线单航带飞行的GPS辅助来获取地面控制点,进行三 维对地定位的理论和算法进行研究。这种航空立体定位方法与以往的航空摄影 测量不同,完全不需要地面控制点。使得在军事侦察、恶劣环境区域等原有航 测方法无法使用的场合可以实现直接三维对地定位,极大扩展了航测的应用范 围。 根据航片的视频和数字图像目标特征的全自动高精度,提取同名像点的立 体匹配算法。在立体影像匹配中,由于采用摄像机拍摄序列图像,目标在相邻 图像上的图像点位移量很小,可以采用相关法和最小二乘匹配相结合的方法进 行图像匹配,既能够大大降低立体匹配的复杂性,减少误配率;又可以得到亚 像素级的匹配精度,使匹配的精度达到要求。 通过匹配,找出各相关同名点,确定左右影像之间的相关性,利用Virtuouz 软件进行立体化成像,生成了三维立体图像。证明了所提出的立体定位方法在 理论上具有可行性,在工程上具有实用性。 最后,结合实际工程,进行实验仿真计算,并进行精度分析,提出了提高 精度的方法。
- 航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究
- 作者： 杨新建 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮加工 航空发动机 齿轮刀具 工艺校验 齿轮参数 齿轮测量 误差分析
- 描述： 该文以黎阳公司生产的WP-7、WP-13两大系列航空发动机传动的渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,以齿轮制造工艺方案符合发动机齿轮设计图的程度为线索,从齿轮设计几何参数的提供、工艺可行性分析、工艺线路设计、精度控制指标及计算,滚(插)齿粗加工、磨齿精加工的误差调整
- 基于航空影像的立体定位及精度分析
- 作者： 王若朴 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像匹配 最小二乘匹配 激光测距 计算机视觉 误差分析 控制点
- 描述： 本文根据航空影像三维目标定位的工程实际需要,以计算机视觉原理和数 字摄影测量学为基础,对影像的三维定位的相关方法进行了研究,并对定位精 度进行了讨论。 首先,通过数字摄影测量学中的双目立体视觉成像原理,讨论了立体成像 过程中摄像机之间的相对定向关系,建立了基本的数学模型。 其次,根据实际工程中的应用,在无地面控制,有姿态测量和激光测距装 置条件下,飞行平台作直线单航带飞行的GPS辅助来获取地面控制点,进行三 维对地定位的理论和算法进行研究。这种航空立体定位方法与以往的航空摄影 测量不同,完全不需要地面控制点。使得在军事侦察、恶劣环境区域等原有航 测方法无法使用的场合可以实现直接三维对地定位,极大扩展了航测的应用范 围。 根据航片的视频和数字图像目标特征的全自动高精度,提取同名像点的立 体匹配算法。在立体影像匹配中,由于采用摄像机拍摄序列图像,目标在相邻 图像上的图像点位移量很小,可以采用相关法和最小二乘匹配相结合的方法进 行图像匹配,既能够大大降低立体匹配的复杂性,减少误配率;又可以得到亚 像素级的匹配精度,使匹配的精度达到要求。 通过匹配,找出各相关同名点,确定左右影像之间的相关性,利用Virtuouz 软件进行立体化成像,生成了三维立体图像。证明了所提出的立体定位方法在 理论上具有可行性,在工程上具有实用性。 最后,结合实际工程,进行实验仿真计算,并进行精度分析,提出了提高 精度的方法。
- 航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究
- 作者： 杨新建 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮加工 航空发动机 齿轮刀具 工艺校验 齿轮参数 齿轮测量 误差分析
- 描述： 该文以黎阳公司生产的WP-7、WP-13两大系列航空发动机传动的渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,以齿轮制造工艺方案符合发动机齿轮设计图的程度为线索,从齿轮设计几何参数的提供、工艺可行性分析、工艺线路设计、精度控制指标及计算,滚(插)齿粗加工、磨齿精加工的误差调整
- 航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究
- 作者： 王永杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低转速部件特性 起动过程 燃气涡轮发动机 数值模拟
- 描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过
- 航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究
- 作者： 王永杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低转速部件特性 起动过程 燃气涡轮发动机 数值模拟
- 描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过
- 航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究
- 作者： 华鑫 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮 航空发动机 热力性能 流动损失 流线曲率法 损失模型 数值模拟
- 描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?
- 航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究
- 作者： 华鑫 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮 航空发动机 热力性能 流动损失 流线曲率法 损失模型 数值模拟
- 描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?