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根据【关键词:
裂纹扩展,寿命预测,航空航天,裂纹萌生,腐蚀疲劳
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(1)
关键词
C9
1
9起飞,一同腾飞的将是整个产业
作者:
本报记者
徐蒙
张杨
见习记者
张煜
来源:
解放日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
C919
航空制造业
特种钢
副总裁
航空发动机制造
大型客机
航空航天
利勃海尔
国产大飞机
大飞机项目
描述:
“航空制造业揭示的或许将是‘中国模式’的限制,而不是其无限能力。一个能够制造自己波音、空中客车的中国,应该跟我们现在所知的中国不一样。”5年前,C9
1
9国产大型客机第一个部件——飞机机头下线。当时,美国航空专家、《大西洋月刊》记者詹姆斯·法罗斯在其出版的新著《
全文:
“航空制造业揭示的或许将是‘中国模式’的限制,而不是其无限能力。一个能够制造自己波音、空中客车的中国,应该跟我们现在所知的中国不一样。”5年前,C9
1
9国产大型客机第一个部件——飞机机头下线。当时,美国航空专家、《大西洋月刊》记者詹姆斯·法罗斯在其出版的新著《
C9
1
9起飞,一同腾飞的将是整个产业
作者:
本报记者
徐蒙
张杨
见习记者
张煜
来源:
解放日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
C919
航空制造业
特种钢
副总裁
航空发动机制造
大型客机
航空航天
利勃海尔
国产大飞机
大飞机项目
描述:
“航空制造业揭示的或许将是‘中国模式’的限制,而不是其无限能力。一个能够制造自己波音、空中客车的中国,应该跟我们现在所知的中国不一样。”5年前,C9
1
9国产大型客机第一个部件——飞机机头下线。当时,美国航空专家、《大西洋月刊》记者詹姆斯·法罗斯在其出版的新著《
全文:
“航空制造业揭示的或许将是‘中国模式’的限制,而不是其无限能力。一个能够制造自己波音、空中客车的中国,应该跟我们现在所知的中国不一样。”5年前,C9
1
9国产大型客机第一个部件——飞机机头下线。当时,美国航空专家、《大西洋月刊》记者詹姆斯·法罗斯在其出版的新著《
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