航空薄壁结构静强度分析模型校核方法研究

作者： 张国凡   艾森   聂小华   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构   静强度   后验误差估计   校核  

描述： 针对航空薄壁结构静强度分析模型的误差估计问题，提出了一种基于Richardson外推法和多网格组合方案来进行后验误差估计的方法。针对典型薄壁结构形成了不同分析任务的考核指标，形成了工程可用的模型校核

基于材料强度分散性的安全系数研究

作者： 牛亚梅   鲍蕊   吴彦增   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 静强度   材料强度分散性   可靠度   安全系数  

描述： 结构静强度设计方法中,传统安全系数法取值偏于保守,可靠性分析方法考虑应力和材料强度分散性,更合理的选取安全系数值。本文通过2524-T3和7B04-T74两种飞机常用铝合金大样本静强度试验得到材料强度统计分布规律及分散性参数,研究材料强度分散性的改善对安全系数取值的影响。提出并建立安全系数包线图,为结构设计提供指导并用于安全性判断。

基于材料强度分散性的安全系数研究

作者： 牛亚梅   鲍蕊   吴彦增   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 静强度   材料强度分散性   可靠度   安全系数  

描述： 结构静强度设计方法中,传统安全系数法取值偏于保守,可靠性分析方法考虑应力和材料强度分散性,更合理的选取安全系数值。本文通过2524-T3和7B04-T74两种飞机常用铝合金大样本静强度试验得到材料强度统计分布规律及分散性参数,研究材料强度分散性的改善对安全系数取值的影响。提出并建立安全系数包线图,为结构设计提供指导并用于安全性判断。

某型飞机复合材料平尾静强度试验方法

作者： 王海军   王高利   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾   静强度   卡板加载  

描述： 某型飞机复合材料平尾静强度试验方法

航空发动机高压涡轮转子试验段静强度研究

作者： 刘风坤   贾赟   来源： 中国设备工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 静强度   高压涡轮转子   试验段  

描述： 协调性进行了对比分析,校核了转接段设计的合理性。本文建立了航空发动机涡轮转子超转、破裂试验前的强度评估流程,以确保此类试验能够安全进行。

民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究

作者： 高运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静强度   ANSYS   损伤   复合材料结构   适航验证  

描述： 民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究

航空电子设备安装支架的刚度与频率优化设计

作者： 刘嘉   陈小丽   罗文东   吴江   来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 静强度   刚度   安装支架   模态分析   优化设计  

描述： 航空电子设备用于飞行中的数据采集，通常使用安装支架固定于机头雷达罩，研究安装支架的刚度和一阶频率性能，避免设备支架在飞行过程中出现塑性变形和共振现象，对提高飞行稳定性具有重要的工程意义。在惯性载荷下对安装支架进行静强度和模态分析，采用一种灵敏度分析方法确定安装支架的设计变量，以结构总重量最小为优化目标，在保证安装支架的刚度和一阶模态性能的前提下对支架各个构件的厚度进行优化设计，并对优化后的安装架结构进行振动试验，对有限元模态分析方法进行验证。结果表明：优化后的安装支架结构刚度基本保持不变，一阶频率提高了18.09%，重量减少了19.33%，改进设计满足设备安装要求。

航空发动机试验舱应力分析和强度设计

作者： 邱伶   李慧芳   钱才富   来源： 计算机辅助工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元   校核   试验舱   改造   强度评定   应力分析  

描述： 针对航空发动机试验舱结构和载荷复杂、常规计算很难做到精确的强度设计和进行疲劳分析的问题,对某航空发动机大型试验舱进行有限元数值模拟,分析不同工况下的应力大小和分布,并依据压力容器设计标准进行强度评定。为保证试验舱的密封性和结构完整性,研究试验舱变形和外压失稳,并对结构薄弱位置进行改造。结果表明,在不同工况下,改造后航空发动机试验舱的强度、变形和稳定性均满足要求。

航空发动机试验舱应力分析和强度设计

作者： 邱伶   李慧芳   钱才富   来源： 计算机辅助工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元   校核   试验舱   改造   强度评定   应力分析  

描述： 针对航空发动机试验舱结构和载荷复杂、常规计算很难做到精确的强度设计和进行疲劳分析的问题,对某航空发动机大型试验舱进行有限元数值模拟,分析不同工况下的应力大小和分布,并依据压力容器设计标准进行强度评定。为保证试验舱的密封性和结构完整性,研究试验舱变形和外压失稳,并对结构薄弱位置进行改造。结果表明,在不同工况下,改造后航空发动机试验舱的强度、变形和稳定性均满足要求。

裂纹尖端张开角在飞机金属薄壁结构中的应用

作者： 鲁龙坤   庄茁   柳占立   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构   局部断裂准则   断裂过程区   韧性断裂   CTOA  

描述： 本文回顾了裂纹尖端张开角(Crack Tip Opening Angle,CTOA)在飞机金属薄壁结构中的应用。主要回答了"为什么CTOA是一个有效的断裂参数"和"CTOA怎样估算工程结构的断裂过程"这两个问题。韧性断裂的微观机理为空洞的形核、扩展及合并过程,断裂过程区(Fracture Process Zone,FPZ)包含了上述过程。CTOA实际上是FPZ的整体表征,因此CTOA是一个有效的断裂参数。此外,CTOA准则是一个局部断裂准则,它并不关心FPZ以外区域的状态,这使得它能够估算金属薄壁结构的裂纹扩展过程。