航空发动机小型超薄叶片激光选区熔化成形质量分析

作者： 郑金辉   门正兴   孟毅   刘建超   王昌飞   马亚鑫   唐越   来源： 应用激光 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 各向异性   叶片   316L不锈钢   激光选区熔化  

描述： 通过国产激光选区熔化成形设备制备了316L不锈钢航空发动机小型超薄叶片以及不同方向压缩试样,成形主要参数为激光功率380 W,扫描速度1 200 mm/s,铺粉厚度40μm,扫描间距100μm。采用

航空发动机小型超薄叶片激光选区熔化成形质量分析

作者： 郑金辉   门正兴   孟毅   刘建超   王昌飞   马亚鑫   唐越   来源： 应用激光 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 各向异性   叶片   316L不锈钢   激光选区熔化  

描述： 通过国产激光选区熔化成形设备制备了316L不锈钢航空发动机小型超薄叶片以及不同方向压缩试样,成形主要参数为激光功率380 W,扫描速度1 200 mm/s,铺粉厚度40μm,扫描间距100μm。采用

裂纹尖端张开角在飞机金属薄壁结构中的应用

作者： 鲁龙坤   庄茁   柳占立   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构   局部断裂准则   断裂过程区   韧性断裂   CTOA  

描述： 本文回顾了裂纹尖端张开角(Crack Tip Opening Angle,CTOA)在飞机金属薄壁结构中的应用。主要回答了"为什么CTOA是一个有效的断裂参数"和"CTOA怎样估算工程结构的断裂过程

裂纹尖端张开角在飞机金属薄壁结构中的应用

作者： 鲁龙坤   庄茁   柳占立   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构   局部断裂准则   断裂过程区   韧性断裂   CTOA  

描述： 本文回顾了裂纹尖端张开角(Crack Tip Opening Angle,CTOA)在飞机金属薄壁结构中的应用。主要回答了"为什么CTOA是一个有效的断裂参数"和"CTOA怎样估算工程结构的断裂过程

航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制

作者： 张志革   王敏丰   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   机匣  

描述： 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点

航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制

作者： 张志革   王敏丰   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   机匣  

描述： 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点

航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制

作者： 张志革   王敏丰   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   机匣  

描述： 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点

航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制

作者： 张志革   王敏丰   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   机匣  

描述： 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点

一例Cessna172飞机机翼撞鸟后结构修复分析

作者： 蒋杨   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   结构损伤   监控飞行  

描述： 单发活塞式飞机在飞行训练过程中,由于频繁起降和不规范操作等都可能导致飞机结构受损。文章是对某航校一架Cessna172飞机机翼鸟击后结构损伤进行排故分析,并制定出了合理的修复措施;为了确保飞行安全,修复后飞机应进行监控飞行,文章制定了详细的监控方案。

航空大型整体框类复杂结构零件变形预测与控制技术研究

作者： 郭魂   来源： 上海：上海交通大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 变形   机械元件   研究   航空器  

描述： 本书围绕引起框类零件加工变形的主要因素，借助试验、力学建模和模拟分析等手段，对典型框类零件加工变形问题进行了系统深入的研究。提出了铝合金预拉伸厚板内部残余应力的测试新方法；探讨了航空框类零件铣削变形