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根据【关键词:
航空飞行器,视情维修,决策模型,寿命预测,机体结构,疲劳寿命
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航空飞行器
用300 kW高速永磁同步电机优化设计
作者:
魏嘉麟
王又珑
温旭辉
陈晨
李文善
来源:
兵工学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
高速永磁同步电机
Mead法
Nelder
Halbach磁体
多目标优化
场路耦合
描述:
航空飞行器
用高速永磁同步电机损耗密度高、散热条件差,脉宽调制电压供电产生的损耗可能会导致显著的温升,加剧Halbach磁体的退磁风险,影响电机的安全运行。针对上述问题,提出基于Nelder-Mead
航空发动机轴承钢滚动接触疲劳模拟及
寿命预测
作者:
付悍巍
张绍田
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轴承钢
寿命预测
有限元分析
滚动接触疲劳
描述:
航空发动机轴承钢滚动接触疲劳模拟及
寿命预测
航空发动机用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及
疲劳寿命预测
作者:
高凯
史志勇
冯凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
聚四氟乙烯软管
寿命预测
仿真方法
描述:
。在此基础上对软管
寿命预测
分析方法进行了探索,得到了变幅载荷谱下软管
疲劳寿命
的估算方法,为航空发动机的外部管路设计提供了技术参考和借鉴。
航空铝合金腐蚀与疲劳交替研究现状
作者:
聂佳鹏
陈爽
王海斗
董丽虹
高冲
来源:
热加工工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空铝合金
寿命预测
腐蚀与疲劳交替
腐蚀疲劳
描述:
介绍了腐蚀与疲劳交替裂纹萌生机理,然后根据铝合金腐蚀与疲劳交替研究进展,介绍了腐蚀与疲劳交替实验的分类和加速方法,同时总结了腐蚀与疲劳交替对寿命的影响及其
寿命预测
模型,并对未来发展趋势进行展望。
TC4钛合金飞机结构件开缝衬套冷挤压技术的探索
作者:
周瑜
刘康伟
周宝
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
冷挤压
疲劳寿命
疲劳
描述:
,主要用于改善航空结构孔的
疲劳寿命
。通过仿真分析,研究开缝衬套冷挤压增强孔残余应力分布情况和
疲劳寿命
。采用有限元模型、分析、测试,确定开缝衬套冷挤压增强工艺中的TC4钛合金相对挤压率为6%和8%左右,
疲劳寿命
增益效应显著。
航空液压附件活塞杆螺纹压力脉冲
疲劳寿命
计算方法研究
作者:
蔡文波
刘小涛
来源:
科学技术创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
压力脉冲
疲劳寿命
螺纹
描述:
本文根据航空液压附件的工作原理,得到其活塞杆螺纹处在压力脉冲载荷工况下的截面内力,并以此为基础对该螺纹的
疲劳寿命
进行计算,后续的压力脉冲
疲劳寿命
试验结果表明,用该方法对螺纹的
疲劳寿命
进行评估是合理的。
航空发动机涡轮叶片
疲劳寿命预测
和可靠性分析
作者:
马雄
李翠
杨飘
来源:
科学技术创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
极大似然估计
涡轮叶片
可靠性分析
疲劳寿命
描述:
针对航空发动机涡轮叶片未及时检修发生疲劳破坏造成发动机故障问题,本文对航空发动机涡轮叶片做结构可靠性分析,从而进行故障风险评估以及优化涡轮叶片的巡检时间。以我国航空发动机常用的涡轮叶片材料——GH4033作为研究对象,利用应力-强度干涉模型,结合GH4033材料疲劳试验数据,基于P-S-N曲线对涡轮叶片寿命进行预测。同时,在应力参数和安全系数K已知,强度参数未知时,对强度参数作了极大似然估计。结果表明,极大似然估计值接近真实值。
作者:
王善求
李春梅
谷佳澄
谭佳伟
来源:
长春工程学院学报(自然科学版)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
时间卷积网络
寿命预测
粒子群算法
超参数优化
描述:
航空航天铝合金腐蚀疲劳失效与
寿命预测
研究进展
作者:
张宇鹏
王海斗
董丽虹
金国
底月兰
郭伟玲
黄艳斐
来源:
中国有色金属学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹扩展
寿命预测
航空航天
裂纹萌生
腐蚀疲劳
描述:
进行了概述,介绍了近年来在预腐蚀疲劳条件和腐蚀-疲劳交替条件下航空航天铝合金
寿命预测
的方法。从宏观与微观角度对航空航天铝合金腐蚀-疲劳交替过程进行研究,以及建立更加精准的腐蚀
疲劳寿命预测
模型是未来研究的重点。
航空齿轮钢滚动接触疲劳性能预测与表面完整性优化
作者:
吴吉展
魏沛堂
吴少杰
刘怀举
朱才朝
来源:
机械工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数据驱动
寿命预测
疲劳性能
滚动接触疲劳
表面完整性
描述:
为输出,采用GA-BP神经网络和SVM机器学习方法建立了滚动接触
疲劳寿命预测
模型,探究了表面完整性参数对滚动接触
疲劳寿命
的影响规律;提出了基于多元回归的滚动接触
疲劳寿命预测
公式,
疲劳寿命预测
值在1.5倍分散带以内;并在给定设计寿命下采用遗传算法对表面完整性参数进行优化,服务于传动构件抗疲劳设计。
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