关键词
民航运输中空管人为因素实验效果分析
作者: 李亚飞   胡博舒   来源: 廊坊师范学院学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 实验课程   民航空管   人为因素   航空安全  
描述: ICAO统计表明,目前航空事故的很大部分是由人为因素造成的,故研究航空中的人为因素成为提升航空安全的重要手段。基于中国民航大学空管学院航空中人为因素实践课程的600余组数据,在对数据筛选整理的基础上
民航空中管制中人为因素对安全的影响
作者: 黄钰明   来源: 黑龙江科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   民航空中管制   人为因素  
描述: 经济的发展带动着我国民航事业的发展,要促进民航事业的健康发展就必须实行空中管制制度。航空科技技术的进步使得设备原因引发的飞行事故的几率大大减少,人为因素是造成飞行事故的主要成因,严重影响了民航的空中
飞机维修计划和机务维修人为因素的若干研究
作者: 张海生   来源: 科技经济市场 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 机务维修   改进对策   人为因素   飞机维修计划  
描述: 本文对干扰飞机维修计划和机务维修质量的多样化人为因素进行研究,具体是对飞机维修计划内涵有一定的认识以后,对飞机维修计划和机务维修的人为因素进行分别论述,例如在飞机维修计划维修卡编写环节以及工卡的执行
航空安全管理中人为因素的管理措施分析
作者: 赵巧妮   刘勇   来源: 科技展望 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空安全管理   分析   人为因素   管理措施  
描述: 本文主要针对航空安全管理中人为因素的管理措施分析展开深入的研究,重点阐述其管理措施与应对策略,以供相关人士的参考。
飞机维修中人为因素研究
作者: 夏爽   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机维修   人为因素   研究  
描述: 在航空领域内,维修是非常重要的一个环节,飞机维修活动的顺畅有序组织开展,是确保现代航空公司各项基础业务平稳有序推进的重要前提条件,该文围绕飞机维修中人为因素问题,择取两个具体方面展开了简要的分析论述,仅供参考借鉴。
基于SHEL模型的航空情报工作的研究
作者: 李佳玥   来源: 科技经济导刊 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: SHEL模型   航空情报服务   人为因素   航空安全  
描述: 安全是民航永恒的主题,航空情报工作是民航工作中至关重要的组成部分,近年来人为差错日益增多,大大增强了民航运输的风险。研究航空情报工作中存在的人为因素,能够加强安全管理,提高航行情报服务质量,消除
基于SHEL模型的航空情报工作的研究
作者: 李佳玥   来源: 科技经济导刊 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: SHEL模型   航空情报服务   人为因素   航空安全  
描述: 安全是民航永恒的主题,航空情报工作是民航工作中至关重要的组成部分,近年来人为差错日益增多,大大增强了民航运输的风险。研究航空情报工作中存在的人为因素,能够加强安全管理,提高航行情报服务质量,消除
超越航空人为因素
作者: 丹尼尔·E·马力诺   詹姆斯·瑞森   尼尔·约翰斯顿   罗伯特·B·李   来源: 中国工人出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 航证安全   人为因素   研究  
描述: 本书是瑞士奶酪模型在航空界的具体案例运用,通过实实在在发生的各种案例(不安全事件)来说明这个模型对于分析和预防各类不安全事件的有效性。这本书给读者最大的启发是-系统思维,是把认识的对象作为系统,从系统和要素、要素和要素、系统和环境之间的相互联系、相互作用中综合地考察认识对象的一种思维方法,换言之,就是让我们建立整体观和大局观。从组织事故的角度来看,安全工作应该监控组织程序中的漏洞和不足,以认定各种随之而来的隐患条件,从而加强防御层的建设。Reason模型的优点就在于全面揭示了事故的发展过程,从系统角度突出了组织过程流程在事故中的责任,以及所扮演的角色。
从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
作者: 杨清学   来源: 中国新通信 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 人为差错   人为因素   航空维修   SHEL模式  
描述: SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
作者: 杨清学   来源: 中国新通信 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 人为差错   人为因素   航空维修   SHEL模式  
描述: SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
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