首页>
根据【关键词:航空货运,国际航空枢纽,航线网络,上海市,集疏运体系】搜索到相关结果 2 条
-
卡塔尔航空入股南航 外资航企“组团”注资中国航空业
-
作者:
本报记者
王潇雨
黄兴利
来源:
华夏时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
注资
中国东方航空
寰宇一家
国航
国泰航空
航线网络
航空企业
南航
天合联盟
航空枢纽
-
描述:
在中国政府决定放宽对民航业的投资准入政策之前,中国的航空公司就因为其背后巨大的市场潜力而受到外资航企的青睐。投资中国的航空企业,在付出并不算昂贵的资金成本,以及将自己本身所具有的运营和管理经验向中国同业们输出,便能够从背靠十多亿人口以及大概率保持长期稳定?
-
全文:在中国政府决定放宽对民航业的投资准入政策之前,中国的航空公司就因为其背后巨大的市场潜力而受到外资航企的青睐。投资中国的航空企业,在付出并不算昂贵的资金成本,以及将自己本身所具有的运营和管理经验向中国同业们输出,便能够从背靠十多亿人口以及大概率保持长期稳定?
-
卡塔尔航空入股南航 外资航企“组团”注资中国航空业
-
作者:
本报记者
王潇雨
黄兴利
来源:
华夏时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
注资
中国东方航空
寰宇一家
国航
国泰航空
航线网络
航空企业
南航
天合联盟
航空枢纽
-
描述:
在中国政府决定放宽对民航业的投资准入政策之前,中国的航空公司就因为其背后巨大的市场潜力而受到外资航企的青睐。投资中国的航空企业,在付出并不算昂贵的资金成本,以及将自己本身所具有的运营和管理经验向中国同业们输出,便能够从背靠十多亿人口以及大概率保持长期稳定?
-
全文:在中国政府决定放宽对民航业的投资准入政策之前,中国的航空公司就因为其背后巨大的市场潜力而受到外资航企的青睐。投资中国的航空企业,在付出并不算昂贵的资金成本,以及将自己本身所具有的运营和管理经验向中国同业们输出,便能够从背靠十多亿人口以及大概率保持长期稳定?