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根据【关键词:
航空系统,燃油与控制系统,发动机,测试技术
】搜索到相关结果
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工程与试验
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系统工程与电子技术
(1)
电子技术
(1)
关键词
航空
发动机
及
测试技术
研究进展
作者:
刘兴松
王坤东
巩哲
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
人工智能
计算机辅助测试
测试技术
描述:
针对航空
发动机测试技术
的主要特点,描述了
测试技术
的结构组成,根据我国航空
发动机测试技术
发展现状,以及与国外
测试技术
的差距与不足。提出系统性的建立和完善
测试技术
通用化、标准化、集成化的必要性,指出了航空
发动机测试技术
的自动化、智能化、系统化的发展趋势,展望未来,以期提高
测试技术
水平。
航空
发动机
及
测试技术
研究进展
作者:
刘兴松
王坤东
巩哲
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
人工智能
计算机辅助测试
测试技术
描述:
针对航空
发动机测试技术
的主要特点,描述了
测试技术
的结构组成,根据我国航空
发动机测试技术
发展现状,以及与国外
测试技术
的差距与不足。提出系统性的建立和完善
测试技术
通用化、标准化、集成化的必要性,指出了航空
发动机测试技术
的自动化、智能化、系统化的发展趋势,展望未来,以期提高
测试技术
水平。
航空
发动机
及
测试技术
研究进展
作者:
刘兴松
王坤东
巩哲
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
人工智能
计算机辅助测试
测试技术
描述:
针对航空
发动机测试技术
的主要特点,描述了
测试技术
的结构组成,根据我国航空
发动机测试技术
发展现状,以及与国外
测试技术
的差距与不足。提出系统性的建立和完善
测试技术
通用化、标准化、集成化的必要性,指出了航空
发动机测试技术
的自动化、智能化、系统化的发展趋势,展望未来,以期提高
测试技术
水平。
航空
发动机
及
测试技术
研究进展
作者:
刘兴松
王坤东
巩哲
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
人工智能
计算机辅助测试
测试技术
描述:
针对航空
发动机测试技术
的主要特点,描述了
测试技术
的结构组成,根据我国航空
发动机测试技术
发展现状,以及与国外
测试技术
的差距与不足。提出系统性的建立和完善
测试技术
通用化、标准化、集成化的必要性,指出了航空
发动机测试技术
的自动化、智能化、系统化的发展趋势,展望未来,以期提高
测试技术
水平。
多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法研究
作者:
尚琳
杨华保
韩斌慧
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
不对称
发动机
补偿
多发飞机
推力
描述:
现有的多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机
发动机
失效的实际情况对
发动机
不对称推力数学模型进行构建
多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法研究
作者:
尚琳
杨华保
韩斌慧
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
不对称
发动机
补偿
多发飞机
推力
描述:
现有的多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机
发动机
失效的实际情况对
发动机
不对称推力数学模型进行构建
多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法研究
作者:
尚琳
杨华保
韩斌慧
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
不对称
发动机
补偿
多发飞机
推力
描述:
现有的多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机
发动机
失效的实际情况对
发动机
不对称推力数学模型进行构建
多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法研究
作者:
尚琳
杨华保
韩斌慧
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
不对称
发动机
补偿
多发飞机
推力
描述:
现有的多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机
发动机
不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机
发动机
失效的实际情况对
发动机
不对称推力数学模型进行构建
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