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- 天津口岸实现京津机场群航空煤油供应全覆盖
- 作者： 全媒记者 杨柳 通讯员 钮战英 来源： 中国水运报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空煤油 安全保障措施 国际机场 航空油料 北京大兴 海事局 中航油 长航 天津口岸 机场群
- 描述： 本报讯（全媒记者 杨柳 通讯员 钮战英）10月12日，在南疆海事局保驾护航下，4万余吨航空煤油自“长航琥珀”轮卸下后，通过专用管道送往北京大兴国际机场。至此，以天津港中航油码头为依托，供给北京大兴国际机场航空油料的模式正式拉开序幕，天津港中航油码头的供应范围也实?
- 全文：本报讯（全媒记者 杨柳 通讯员 钮战英）10月12日，在南疆海事局保驾护航下，4万余吨航空煤油自“长航琥珀”轮卸下后，通过专用管道送往北京大兴国际机场。至此，以天津港中航油码头为依托，供给北京大兴国际机场航空油料的模式正式拉开序幕，天津港中航油码头的供应范围也实?
- 航空煤油抽出增塑剂对丁腈橡胶胶管胶料的影响
- 作者： 刘明 来源： 橡胶参考资料 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐油性 航空煤油 中极性 拉伸强度 可溶物 硫化体系 定伸应力 拉断伸长率 溶胀行为 芳烃含量
- 描述： 丁腈橡胶(NBR)由于其中极性丙烯腈(ACN)提供的固有耐油性通常用来制作燃油胶管。挤出燃油胶管通常采用中等ACN含量的NBR,通过选择适当的弹性体、填料、增塑剂以及硫化体系,减少可溶或不溶增塑剂被燃油抽出的量。随着燃油中芳烃含量的增大,溶胀和燃油渗透速率加大。用于低温环境(-40℃)的航空加油胶管常含有大量的增塑剂,对燃油可溶物浓度产生不利影响,导致燃油不合格。胶管不使用时在燃油浸泡下有助于防止干燥并保持曲挠性,但会
- 航空煤油抽出增塑剂对丁腈橡胶胶管胶料的影响
- 作者： 刘明 来源： 橡胶参考资料 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐油性 航空煤油 中极性 拉伸强度 可溶物 硫化体系 定伸应力 拉断伸长率 溶胀行为 芳烃含量
- 描述： 丁腈橡胶(NBR)由于其中极性丙烯腈(ACN)提供的固有耐油性通常用来制作燃油胶管。挤出燃油胶管通常采用中等ACN含量的NBR,通过选择适当的弹性体、填料、增塑剂以及硫化体系,减少可溶或不溶增塑剂被燃油抽出的量。随着燃油中芳烃含量的增大,溶胀和燃油渗透速率加大。用于低温环境(-40℃)的航空加油胶管常含有大量的增塑剂,对燃油可溶物浓度产生不利影响,导致燃油不合格。胶管不使用时在燃油浸泡下有助于防止干燥并保持曲挠性,但会