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根据【关键词:航空煤油,“U”形管,低温性能】搜索到相关结果 56 条
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SWAF公司的航油品质管理
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作者:
曾辽
来源:
电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
供应链
品质管理
QC手法
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描述:
SWAF公司的航油品质管理
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基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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作者:
张腾义
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
可视化
定容燃烧弹
燃烧特性
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描述:
基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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活塞式航空发动机爆震检测与特征研究
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作者:
刁华伟
来源:
北京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
航空发动机
信号处理
爆震
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描述:
活塞式航空发动机爆震检测与特征研究
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SWAF公司的航油品质管理
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作者:
曾辽
来源:
电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
供应链
品质管理
QC手法
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描述:
SWAF公司的航油品质管理
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基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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作者:
张腾义
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
可视化
定容燃烧弹
燃烧特性
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描述:
基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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活塞式航空发动机爆震检测与特征研究
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作者:
刁华伟
来源:
北京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
航空发动机
信号处理
爆震
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描述:
活塞式航空发动机爆震检测与特征研究
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航空煤油替代燃料模型构建方法及HEF航空煤油替代燃料模型
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作者:
郑东
钟北京
姚通
来源:
物理化学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
替代燃料
反应机理
层流火焰传播速度
高能量密度燃料
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描述:
本文在完善燃烧化学特性参数,发展更准确的混合物特性参数计算方法的基础上,提出一套完整的、精确的航煤替代燃料模型构建方法。并采用定容燃烧弹实验系统首次测量了初始温度420和460 K、压力0.1 MPa,实际HEF航煤以及代表性组分十氢萘的层流火焰传播速度,为本文发展和验证替代燃料模型提供充分的实验数据。依据该方法提出了摩尔分数为65%正十二烷、10%正十四烷、25%十氢萘三组分HEF航煤替代燃料模型。充分的的实验和计算结果验证表明,替代燃料模型与实际HEF航煤在物理特性和燃烧化学特性方面有很高的相似性。本文提出的HEF航煤替代燃料模型和实验测量的层流火焰传播速度,为后续化学反应机理的发展与验证奠定了基础。
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我国航空煤油市场发展态势及生产企业应对策略
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作者:
王皓
宋爱萍
闫杰
来源:
石油规划设计
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
应对策略
发展态势
市场
液相加氢
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描述:
我国航空运输业的发展带动了航空煤油消费的持续快速增长。根据国内经济及航空业务的发展态势,未来我国航空煤油需求仍将保持较快增长。本文从民航运输业务发展、航空煤油消费、航空煤油生产和供应、航空煤油
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某小型飞机脉动生产线的建立与运行管控
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作者:
赵伟
闻洁
付衍琛
张楠
黄浩然
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
超临界
航空煤油
对流换热
浮升力
微细管
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描述:
以实验方式对超临界压力RP-3在内径为1.09mm微细管内的对流换热进行了研究,剖析了系统压力、加热热流密度、流动方向及浮升力这些因素对对流换热的影响。实验中热流密度控制为180~460kW/m~2,系统进口压力变化范围为3~5MPa,进口雷诺数在3 200~10 200范围内变化。结果表明:对于向下流动,在实验段入口处浮升力对换热产生了恶化作用,热流密度越大,恶化作用越强;系统压力主要是通过影响流体热物性对对流换热产生影响;不同流动方向对对流换热的影响十分显著,整体上向下流动换热得到强化,向上流动换热得到恶化。
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基于经验模态分解的飞机微多普勒特性分析
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作者:
王启文
田宏
许晓晴
马东池
康佳慧
来源:
消防科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
燃油系统
低压
最大爆炸压强
爆炸极限
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描述:
以3~#航空煤油为研究对象,通过可燃气体/蒸气爆炸极限测试装置测定航空煤油蒸气的爆炸参数,研究低压条件对航空煤油蒸气爆炸极限和爆炸压强的影响。初始环境压力设置为90、70、50 k Pa,温度设置为