中部民航货运，郑州何以一骑绝尘

作者： 湖北日报全媒记者   成熔兴   实习生   吴豪   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 双枢纽   航空货运   一骑绝尘   货运航空公司   航空港   全货机   吞吐量   新郑   航空物流   临空经济  

描述： 民航货运的“郑州现象”如果说，中部民航客运竞争是长沙、武汉、郑州间的“三国演义”，那么，民航货运就是郑州在表演一骑绝尘的“独角戏”。2009年，郑州新郑机场货运吞吐量7.05万吨，为武汉天河机场10.1万吨的7成左右。2010年开始，新郑机场货运量强势爆发，5年?

全文：民航货运的“郑州现象”如果说，中部民航客运竞争是长沙、武汉、郑州间的“三国演义”，那么，民航货运就是郑州在表演一骑绝尘的“独角戏”。2009年，郑州新郑机场货运吞吐量7.05万吨，为武汉天河机场10.1万吨的7成左右。2010年开始，新郑机场货运量强势爆发，5年?

郑州经验：临空经济“喂给”民航货运

作者： 湖北日报全媒记者   成熔兴   实习生   吴豪   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场运营   航空货运   头等舱   综合保税区   货运航空公司   航空港   全货机   航空运输   临空经济   枢纽机场  

描述： 2015年底，湖北日报曾组织河南日报、湖南日报举办“三省党报看临空”活动，记者走进武汉、郑州、长沙采访三地临空经济发展。今年5月，湖北日报又受邀赴郑州参加“三省党报看通航”活动，采访2018郑州航展。3年间2次郑州之行，令人心生感慨：河南省、郑州市正是抓住了“?

全文：2015年底，湖北日报曾组织河南日报、湖南日报举办“三省党报看临空”活动，记者走进武汉、郑州、长沙采访三地临空经济发展。今年5月，湖北日报又受邀赴郑州参加“三省党报看通航”活动，采访2018郑州航展。3年间2次郑州之行，令人心生感慨：河南省、郑州市正是抓住了“?

中部民航货运，郑州何以一骑绝尘

作者： 湖北日报全媒记者   成熔兴   实习生   吴豪   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 双枢纽   航空货运   一骑绝尘   货运航空公司   航空港   全货机   吞吐量   新郑   航空物流   临空经济  

描述： 民航货运的“郑州现象”如果说，中部民航客运竞争是长沙、武汉、郑州间的“三国演义”，那么，民航货运就是郑州在表演一骑绝尘的“独角戏”。2009年，郑州新郑机场货运吞吐量7.05万吨，为武汉天河机场10.1万吨的7成左右。2010年开始，新郑机场货运量强势爆发，5年?

全文：民航货运的“郑州现象”如果说，中部民航客运竞争是长沙、武汉、郑州间的“三国演义”，那么，民航货运就是郑州在表演一骑绝尘的“独角戏”。2009年，郑州新郑机场货运吞吐量7.05万吨，为武汉天河机场10.1万吨的7成左右。2010年开始，新郑机场货运量强势爆发，5年?

郑州经验：临空经济“喂给”民航货运

作者： 湖北日报全媒记者   成熔兴   实习生   吴豪   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场运营   航空货运   头等舱   综合保税区   货运航空公司   航空港   全货机   航空运输   临空经济   枢纽机场  

描述： 2015年底，湖北日报曾组织河南日报、湖南日报举办“三省党报看临空”活动，记者走进武汉、郑州、长沙采访三地临空经济发展。今年5月，湖北日报又受邀赴郑州参加“三省党报看通航”活动，采访2018郑州航展。3年间2次郑州之行，令人心生感慨：河南省、郑州市正是抓住了“?

全文：2015年底，湖北日报曾组织河南日报、湖南日报举办“三省党报看临空”活动，记者走进武汉、郑州、长沙采访三地临空经济发展。今年5月，湖北日报又受邀赴郑州参加“三省党报看通航”活动，采访2018郑州航展。3年间2次郑州之行，令人心生感慨：河南省、郑州市正是抓住了“?

院士团队领衔设计 航空企业总部崛起航发智慧城

作者： 沈培荣   范超   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 自主投资   快速路   武汉发展   板块   团队   天河机场   航空港   地产集团   航空企业   临空经济区  

描述： 1月18日上午，武汉临空经济区盘龙城航空企业总部，美丽的任恺湖畔，人头攒动，彩带飞扬，占地80亩的航发智慧城破土动工。这是武汉航空港发展集团（以下简称“武汉航发集团”）在临空经济区自主投资开发的第一个产业项目，将打造“大临空”板块的新地标、新引擎。不

全文：1月18日上午，武汉临空经济区盘龙城航空企业总部，美丽的任恺湖畔，人头攒动，彩带飞扬，占地80亩的航发智慧城破土动工。这是武汉航空港发展集团（以下简称“武汉航发集团”）在临空经济区自主投资开发的第一个产业项目，将打造“大临空”板块的新地标、新引擎。不

院士团队领衔设计 航空企业总部崛起航发智慧城

作者： 沈培荣   范超   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 自主投资   快速路   武汉发展   板块   团队   天河机场   航空港   地产集团   航空企业   临空经济区  

描述： 1月18日上午，武汉临空经济区盘龙城航空企业总部，美丽的任恺湖畔，人头攒动，彩带飞扬，占地80亩的航发智慧城破土动工。这是武汉航空港发展集团（以下简称“武汉航发集团”）在临空经济区自主投资开发的第一个产业项目，将打造“大临空”板块的新地标、新引擎。不

全文：1月18日上午，武汉临空经济区盘龙城航空企业总部，美丽的任恺湖畔，人头攒动，彩带飞扬，占地80亩的航发智慧城破土动工。这是武汉航空港发展集团（以下简称“武汉航发集团”）在临空经济区自主投资开发的第一个产业项目，将打造“大临空”板块的新地标、新引擎。不

因临空经济而生 因城市建设而兴

作者： 策划   武汉航发集团   撰文   沈培荣   刘芳   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 中部地区   攻坚任务   天河机场   爆破拆除   首都机场集团   阳逻   临空经济   城市建设   机场周边   长江经济带  

描述： 天河国际机场，繁忙的航空港。随着第二跑道、T3航站楼陆续启用，这个中部地区最高等级4F级民用机场更加繁忙：已经开通航线超过170条，其中国际及地区航线56条，日均起降航班超过500架次。银鹰起降之间，临空经济已长大。根据最新规划，未来5年，武汉将构建“1

全文：天河国际机场，繁忙的航空港。随着第二跑道、T3航站楼陆续启用，这个中部地区最高等级4F级民用机场更加繁忙：已经开通航线超过170条，其中国际及地区航线56条，日均起降航班超过500架次。银鹰起降之间，临空经济已长大。根据最新规划，未来5年，武汉将构建“1

武汉民航货运如何赶超

作者： 湖北日报全媒记者   成熔兴   实习生   吴豪   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   货运业   国际机场   机场航空   天河机场   全货机   机场集团   货运发展   航空物流   临空经济  

描述： 面对与近邻郑州的巨大差距，武汉民航货运业如何赶超？业界开出三剂“药方”。对内挖潜——激活本土产业民航供给力尽管天河机场周边的临空经济发展不如郑州，但武汉外向型企业的数量、生产活跃度并不比郑州差。“武汉不必妄自菲薄，第一步要理清民航货运?

全文：面对与近邻郑州的巨大差距，武汉民航货运业如何赶超？业界开出三剂“药方”。对内挖潜——激活本土产业民航供给力尽管天河机场周边的临空经济发展不如郑州，但武汉外向型企业的数量、生产活跃度并不比郑州差。“武汉不必妄自菲薄，第一步要理清民航货运?

因临空经济而生 因城市建设而兴

作者： 策划   武汉航发集团   撰文   沈培荣   刘芳   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 中部地区   攻坚任务   天河机场   爆破拆除   首都机场集团   阳逻   临空经济   城市建设   机场周边   长江经济带  

描述： 天河国际机场，繁忙的航空港。随着第二跑道、T3航站楼陆续启用，这个中部地区最高等级4F级民用机场更加繁忙：已经开通航线超过170条，其中国际及地区航线56条，日均起降航班超过500架次。银鹰起降之间，临空经济已长大。根据最新规划，未来5年，武汉将构建“1

全文：天河国际机场，繁忙的航空港。随着第二跑道、T3航站楼陆续启用，这个中部地区最高等级4F级民用机场更加繁忙：已经开通航线超过170条，其中国际及地区航线56条，日均起降航班超过500架次。银鹰起降之间，临空经济已长大。根据最新规划，未来5年，武汉将构建“1

武汉民航货运如何赶超

作者： 湖北日报全媒记者   成熔兴   实习生   吴豪   来源： 湖北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   货运业   国际机场   机场航空   天河机场   全货机   机场集团   货运发展   航空物流   临空经济  

描述： 面对与近邻郑州的巨大差距，武汉民航货运业如何赶超？业界开出三剂“药方”。对内挖潜——激活本土产业民航供给力尽管天河机场周边的临空经济发展不如郑州，但武汉外向型企业的数量、生产活跃度并不比郑州差。“武汉不必妄自菲薄，第一步要理清民航货运?

全文：面对与近邻郑州的巨大差距，武汉民航货运业如何赶超？业界开出三剂“药方”。对内挖潜——激活本土产业民航供给力尽管天河机场周边的临空经济发展不如郑州，但武汉外向型企业的数量、生产活跃度并不比郑州差。“武汉不必妄自菲薄，第一步要理清民航货运?