2020年国际航空运输市场展望

作者： 胡进   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 新西兰航空公司   座位数   旅客运输量   国际航空运输市场   低成本航空公司  

描述： 如果说21世纪前二十年是航空业的转型阶段,那么自21世纪20年代开始全球航空业将发生革命性变化。下一个十年将有许多重要主题继续演变,比如亚洲将进入主导全球航空市场的新时代,燃油与其他外部成本将对

中国低成本航空发展现状及前景简析

作者： 杨海军   郑洋   赵斌文   潘靓   陈曦   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线   市场份额   低成本航空   低成本航空公司   现状及前景  

描述： 中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的差距。2014年,民航局

中国低成本航空发展现状及前景简析

作者： 杨海军   郑洋   赵斌文   潘靓   陈曦   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线   市场份额   低成本航空   低成本航空公司   现状及前景  

描述： 中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的差距。2014年,民航局

2020年国际航空运输市场展望

作者： 胡进   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 新西兰航空公司   座位数   旅客运输量   国际航空运输市场   低成本航空公司  

描述： 如果说21世纪前二十年是航空业的转型阶段,那么自21世纪20年代开始全球航空业将发生革命性变化。下一个十年将有许多重要主题继续演变,比如亚洲将进入主导全球航空市场的新时代,燃油与其他外部成本将对

欧洲航空运输市场“3+2”格局是如何形成的

作者： 冯广东   李义东   郝司阳   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   支线航空   放松管制   网络型   低成本航空公司   兼并重组  

描述： 欧洲航空运输市场“3+2”格局是如何形成的

欧洲航空运输市场“3+2”格局是如何形成的

作者： 冯广东   李义东   郝司阳   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   支线航空   放松管制   网络型   低成本航空公司   兼并重组  

描述： 欧洲航空运输市场“3+2”格局是如何形成的

美国通勤航空发展政策分析及启示

作者： 姜巍   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 通勤航空   航空服务   承运人   机场群   航空器  

描述： 通勤航空又称为小型社区航空,一般是指采用小型航空器开展的商业运输服务,具有小机型、低成本、运营方式灵活等特点。通勤航空诞生于美国,最初是为了解决小型社区的航空运输服务问题,日益增长的小型社区航空运输需求是通勤航空产生与发展的市场基础。在诞生初期,通勤航空是"无运输许可非定期航班",属于通用航空范畴。美国联邦航空法规对通勤航空运营标准进行了严格的规定,运营航空器为座位数低于30座的涡桨或涡扇飞机。

美国通勤航空发展政策分析及启示

作者： 姜巍   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 通勤航空   航空服务   承运人   机场群   航空器  

描述： 通勤航空又称为小型社区航空,一般是指采用小型航空器开展的商业运输服务,具有小机型、低成本、运营方式灵活等特点。通勤航空诞生于美国,最初是为了解决小型社区的航空运输服务问题,日益增长的小型社区航空运输需求是通勤航空产生与发展的市场基础。在诞生初期,通勤航空是"无运输许可非定期航班",属于通用航空范畴。美国联邦航空法规对通勤航空运营标准进行了严格的规定,运营航空器为座位数低于30座的涡桨或涡扇飞机。