遗传算法优化理论在航空锂电池SOC测算中的应用

作者： 陈晓辉     周骏     蒋超   来源： 科技创新与生产力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   锂离子电池   SOC测算   控制理论  

描述： 本研究基于遗传算法优化的控制理论，探讨了其在航空锂电池SOC测算中的应用。通过对锂离子电池充放电过程进行深入分析，结合遗传算法优化方法，提出了一种改进的SOC测算模型。该模型综合考虑了电池特性曲线

基于Lyapunov函数的航空发动机控制方法的研究

作者： 王月东   林都   鲜浩   温杰   梁伟   来源： 科技创新与生产力 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   稳定性   非线性控制   Lyapunov函数  

描述： 针对航空发动机系统非线性的特点,提出了一种基于李雅普诺夫稳定性理论直接法的航空发动机非线性控制器的设计方法,该设计方法选用对数形式的Lyapunov函数,在保证闭环系统稳定的前提下设计了非线性控制器,仿真结果表明,该设计方法可有效改进航空发动机控制系统的性能。

航空发动机维修实训室建设的研究与实践

作者： 张庚云   来源： 科技创新与生产力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   实训室建设   发动机维修  

描述： 由于航空发动机及其相关教学资源稀缺、涉密和价格昂贵等，高校发动机维修技术专业的实训课程面临设备台套不足、工装不齐、设备老化等诸多困难。文章结合西安航空职业技术学院航空发动机实训室建设的具体案例，重点研究了航空发动机维修实训室建设的基本原则、建设方案和建设内容。

航空发动机维修实训室建设的研究与实践

作者： 张庚云   来源： 科技创新与生产力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   实训室建设   发动机维修  

描述： 由于航空发动机及其相关教学资源稀缺、涉密和价格昂贵等，高校发动机维修技术专业的实训课程面临设备台套不足、工装不齐、设备老化等诸多困难。文章结合西安航空职业技术学院航空发动机实训室建设的具体案例，重点研究了航空发动机维修实训室建设的基本原则、建设方案和建设内容。

航空发动机多自由度调姿安装架车结构仿真设计

作者： 张攀   寇力英   柳阳   解润海   来源： 科技创新与生产力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多自由度   航空发动机   安装架车   升降机构  

描述： 针对当今国内航空发动机安装入位困难、调姿精度低的问题,设计出一套集发动机厂内运输、升降、多自由度调姿于一体的航空发动机安装架车,满足航空发动机快速精确安装的需求。阐述了航空发动机多自由度调姿安装架车

航空发动机多自由度调姿安装架车结构仿真设计

作者： 张攀   寇力英   柳阳   解润海   来源： 科技创新与生产力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多自由度   航空发动机   安装架车   升降机构  

描述： 针对当今国内航空发动机安装入位困难、调姿精度低的问题,设计出一套集发动机厂内运输、升降、多自由度调姿于一体的航空发动机安装架车,满足航空发动机快速精确安装的需求。阐述了航空发动机多自由度调姿安装架车

航空发动机多自由度调姿安装架车结构仿真设计

作者： 张攀   寇力英   柳阳   解润海   来源： 科技创新与生产力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多自由度   航空发动机   安装架车   升降机构  

描述： 针对当今国内航空发动机安装入位困难、调姿精度低的问题,设计出一套集发动机厂内运输、升降、多自由度调姿于一体的航空发动机安装架车,满足航空发动机快速精确安装的需求。阐述了航空发动机多自由度调姿安装架车

航空发动机多自由度调姿安装架车结构仿真设计

作者： 张攀   寇力英   柳阳   解润海   来源： 科技创新与生产力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多自由度   航空发动机   安装架车   升降机构  

描述： 针对当今国内航空发动机安装入位困难、调姿精度低的问题,设计出一套集发动机厂内运输、升降、多自由度调姿于一体的航空发动机安装架车,满足航空发动机快速精确安装的需求。阐述了航空发动机多自由度调姿安装架车

基于Lyapunov函数的航空发动机控制方法的研究

作者： 王月东   林都   鲜浩   温杰   梁伟   来源： 科技创新与生产力 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   稳定性   非线性控制   Lyapunov函数  

描述： 针对航空发动机系统非线性的特点,提出了一种基于李雅普诺夫稳定性理论直接法的航空发动机非线性控制器的设计方法,该设计方法选用对数形式的Lyapunov函数,在保证闭环系统稳定的前提下设计了非线性控制器,仿真结果表明,该设计方法可有效改进航空发动机控制系统的性能。