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首页> 根据【关键词:航空发动机,轻量化设计,可调静子叶片,拓扑优化,变密度法】搜索到相关结果 3 条

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航空发动机风扇叶片冲击加强轻量化设计: 作者： 柴象海张执南阎军刘传欣 来源： 上海交通大学学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 轻量化设计 航空发动机 宽弦风扇叶片 3D打印 拓扑优化; 描述： 方案的工艺可实现性、静力性能和抗鸟撞性能.结果表明:上述优化方法的建立能够为航空发动机空心风扇叶片设计提供可行的技术手段,使得叶片空心率提高到45%以上,并显著提升叶片抗冲击性能.

航空发动机风扇叶片冲击加强轻量化设计: 作者： 柴象海张执南阎军刘传欣 来源： 上海交通大学学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 轻量化设计 航空发动机 宽弦风扇叶片 3D打印 拓扑优化; 描述： 方案的工艺可实现性、静力性能和抗鸟撞性能.结果表明:上述优化方法的建立能够为航空发动机空心风扇叶片设计提供可行的技术手段,使得叶片空心率提高到45%以上,并显著提升叶片抗冲击性能.

航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析: 作者： 段力高均超汪瑞军胡铭楷苏靖超成清清张博袁涛 来源： 上海交通大学学报 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 热障涂层有限元法; 描述： 采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output

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