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根据【关键词:
航空发动机,熔盐腐蚀,高温防护涂层,热障涂层,防护策略,特殊地区,CMAS腐蚀,腐蚀行为
】搜索到相关结果
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材料研究与应用
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关键词
作者:
王一丹
郭谦
周琪杰
张晨宇
宋炳儒
乔娇
樊东渊
何健
何雯婷
郭洪波
宫声凯
徐惠彬
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
热/环境障复合涂层
热障涂层
高温隐身涂层
涂层制备技术
描述:
机器学习技术在航空材料领域的应用
作者:
何玄
宋鹏
孔德昊
黄太红
李青
来源:
航空材料学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
机器学习
结构与性能预测
热障涂层
航空材料
描述:
机器学习技术在航空材料领域的应用
航空发动机
和工业燃气轮机热喷涂
热障涂层
用金属黏结层:回顾与展望
作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
描述:
超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代
航空发动机
和燃气轮机用热喷涂
热障涂层
,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
航空发动机
和工业燃气轮机热喷涂
热障涂层
用金属黏结层:回顾与展望
作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
描述:
超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代
航空发动机
和燃气轮机用热喷涂
热障涂层
,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
低氧含量SiC纤维在模拟
航空发动机
环境中结构和性能
作者:
李亮
毛仙鹤
简科
王亦菲
袁晓宁
来源:
航空材料学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
低氧含量
航空发动机
碳化硅纤维
结晶
氧化膜
描述:
一种低氧含量碳化硅纤维在:P_(H_2O):P_(O_2):P_(Ar)=14 kPa:8 kPa:78 kPa的模拟
航空发动机
环境中1200℃保温
1
~50 h,利用元素分析,XRD和SEM以及强度
航空装备激光增材制造技术发展及路线图
作者:
王天元
黄帅
周标
郑涛
张国栋
郭绍庆
来源:
航空材料学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
金属材料
发展路线图
飞机
激光增材制造
描述:
激光增材制造支持结构设计创新、快速研制和验证,是当前航空装备领域最具代表性的增材制造方法,其中激光选区熔化主要应用于复杂精密功能结构的精确近净成形制造,激光直接沉积主要用于大尺寸复杂承载结构的制造。为支撑航空领域增材制造技术发展的战略布局,本文对激光增材制造现状和发展趋势进行梳理,指出增材制造发展重点必然会转向产品的冶金质量、力学性能及其稳定性控制方面,增材制造设备的在线监测、参数自整定控制等智能化功能的研究开发正成为设备的研发热点,基于损伤失效分析、寿命预测研究的增材制件力学行为研究以及基于元件、特征结构的性能考核验证技术,开始引起工程应用部门的关注。在对技术发展趋势分析的基础上,提出2035年航空领域激光增材制造技术发展目标和相应的政策和环境支撑、保障需求,并给出2035年技术发展路线图建议。
航空发动机
用高温合金复杂薄壁精密铸件尺寸精度控制技术研究进展
作者:
崔加裕
汪东红
肖程波
疏达
孙宝德
官邦
丁正一
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
尺寸精度控制
熔模精密铸造
复杂薄壁
描述:
高温合金主要应用于涡轮后机匣、扩压器、预旋喷嘴等航空关键热端部件,采用整体精密铸造技术取代“分体铸造+焊接”成形方法,可减少零件数量和加工工序、提升可靠性、减轻质量,是
航空发动机
先进材料加工关键
涉氢环境及其对高温合金的影响:评述——面向
航空发动机
潜在应用
作者:
郑亮
李周
王旭青
张国庆
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
TiAl合金
航空发动机
氢脆指数
氢燃料燃气涡轮
氢致力学性能退化
氢分布
描述:
随着“双碳”目标的提出,氢作为绿色清洁能源成为未来航空业发展的重要趋势,近年来氢燃料
航空发动机
备受关注。高温合金是当前燃气涡轮发动机热端部件中应用最广泛的材料,本文综述现有其他领域涉氢环境对合金
增材制造镍基高温合金在
航空发动机
与燃气轮机中的研究应用进展
作者:
吴宇
陈冰清
刘伟
黄帅
孙兵兵
张学军
陈沛
黄辰
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
镍基高温合金
航空发动机
显微组织
燃气轮机
拉伸性能
增材制造
描述:
镍基高温合金具有良好的高温性能,被广泛用于
航空发动机
与燃气轮机热端部件的制造。增材制造逐点快速熔凝、逐层累积堆叠的工艺特点,不仅可实现高性能复杂结构零件的快速制造,还可用于损伤零件的高效率、高质量
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