航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究

作者： 华鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   热力性能   流动损失   流线曲率法   损失模型   数值模拟  

描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?

航空发动机燃烧室出口温度场稳定性研究

作者： 程新荣   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3维两相湍流燃烧   航空发动机   稳定性   环形燃烧室   出口温度场   数值模拟  

描述： 本文深入调研了国内外航空发动机环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采

航空发动机主燃烧室三维壁温预测

作者： 左渝钰   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   两相紊流燃烧   环形燃烧室   数值模拟   主燃烧室   三维壁温预测  

描述： 该文深入调研了国内外航空发动机燃烧室三维壁温预测的研究概况,概述了壁温预测的主要方法、现状与发展趋势.建立在守恒定律基础上采用各种模型:用密度修正的κ-ε双方程模型来模拟气相湍流运动,用离散传播模型来模拟热辐射效应,用颗粒随机轨道模型来模拟两相湍流扩散

滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟

作者： 陈辰   谢业平   李宝宽   李冲   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 粒子   计算流体力学(CFD)   进气道   气固两相流   仿真   飞机  

描述： 滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟

滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟

作者： 陈辰   谢业平   李宝宽   李冲   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 粒子   计算流体力学(CFD)   进气道   气固两相流   仿真   飞机  

描述： 滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟

航空发动机进气试验台畸变数值模拟研究

作者： 佟尧     刘旭峰     刘潇   来源： 应用科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气畸变   温升率   航空发动机   温度畸变强度   有限元分析   应力计算   可调试验台   数值模拟  

描述： 为了实现对发动机吸入高温燃气现象进行模拟，本文介绍了航空发动机进气温度畸变模拟装置，主要从设备原理、设备组成、设备仿真验证等方面进行说明，通过数值模拟手段对模拟装置的指标进行验证，验证了该装置主、辅

第一个突破声障的飞行员

作者： 彭龙飞   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 超声速飞行   大气温度   飞行高   美国制造   马赫波   空气温度   强烈振动   飞行速度   加力燃烧室   巡航高度  

描述： 音障是上世纪40年代后期出现的一个名词。音障也叫"声障",是飞机接近声速飞行时引起的一系列不正常现象,如飞机阻力剧增,升力减小,螺旋桨效率下降,机体强烈振动,操纵失灵等。声音在空气中传播的速度,由于受空气温度的影响,数值是有变化的。大气温度会随着高度而变化,因此不同飞行高

第一个突破声障的飞行员

作者： 彭龙飞   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 超声速飞行   大气温度   飞行高   美国制造   马赫波   空气温度   强烈振动   飞行速度   加力燃烧室   巡航高度  

描述： 第一个突破声障的飞行员

美国飞行员击落了自己驾驶的飞机

作者： 辽阳   来源： 中国国防报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空咨询委员会   中单翼   事故调查委员会   格鲁曼公司   莱特   面积律   里奇   艾特   加力燃烧室   托马斯  

描述： 世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单

全文：世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单

美国飞行员击落了自己驾驶的飞机

作者： 辽阳   来源： 中国国防报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空咨询委员会   中单翼   事故调查委员会   格鲁曼公司   莱特   面积律   里奇   艾特   加力燃烧室   托马斯  

描述： 世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单

全文：世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单