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- 航空发动机气压测量设备吹校系统设计
- 作者： 赵晨 张巍 康健 刘俊琪 乔黎 林山 来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 吹扫 校准 快速零点校准
- 描述： 针对航空发动机试车台气压测量管路堵塞和气压测量设备温度漂移导致的气压测量数据失真,以及测量设备检定效率低的问题,开发了基于PLC和触摸屏的气压测量设备吹校系统。该系统搭建了模式切换管路和吹扫管路,并
- 基于贝叶斯风险最小化的航空发动机状态评估
- 作者： 梁斐杰 武斌 索明亮 来源： 测控技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊决策 航空发动机 贝叶斯风险 状态评估
- 描述： 为有效评估航空发动机所处运行状态,提出一种基于贝叶斯风险最小化原则的状态评估方法。利用模糊贝叶斯风险模型从发动机全寿命数据中挖掘得到最优特征子集及对应的权重,利用多属性决策集结运算结果和统计函数生成
- 航空发动机高温测试技术的研究进展
- 作者： 王燕山 董祥明 刘伟 黄漫国 李欣 崔海旭 来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 高温测试 温度传感器
- 描述： 温度测试对于航空发动机设计与研制有极其重要的意义。航空发动机高温测试技术主要应用于热端部件高温燃气与壁面温度的测量,对于发动机燃气涡轮设计和了解燃烧室中的燃烧过程具有重要意义。主要介绍了热电偶测温
- 基于贝叶斯风险最小化的航空发动机状态评估
- 作者： 梁斐杰 武斌 索明亮 来源： 测控技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊决策 航空发动机 贝叶斯风险 状态评估
- 描述： 为有效评估航空发动机所处运行状态,提出一种基于贝叶斯风险最小化原则的状态评估方法。利用模糊贝叶斯风险模型从发动机全寿命数据中挖掘得到最优特征子集及对应的权重,利用多属性决策集结运算结果和统计函数生成
- 航空发动机高温测试技术的研究进展
- 作者： 王燕山 董祥明 刘伟 黄漫国 李欣 崔海旭 来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 高温测试 温度传感器
- 描述： 温度测试对于航空发动机设计与研制有极其重要的意义。航空发动机高温测试技术主要应用于热端部件高温燃气与壁面温度的测量,对于发动机燃气涡轮设计和了解燃烧室中的燃烧过程具有重要意义。主要介绍了热电偶测温
- 航空发动机压力畸变试验影响因素分析
- 作者： 桑则林 白楚枫 刘作宏 闫卫青 柳国印 徐志峰 来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 畸变发生器 试验 压力畸变
- 描述： 为探索航空发动机压力畸变试验的影响因素，对畸变发生器及畸变试验参数测量和处理方法进行了研究。在相同插板深度和发动机状态下，通过详细分析试验结果中气动测量截面(Aerodynamic
- 基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
- 作者： 王晶 黄玲娟 来源： 测控技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 多线程 单线程 数据采集
- 描述： 航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求。该数据采集系统以多线程
- 基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
- 作者： 王晶 黄玲娟 来源： 测控技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 多线程 单线程 数据采集
- 描述： 航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求。该数据采集系统以多线程
- 基于融合EKF的航空发动机气路性能健康预测
- 作者： 陶金伟 黄一桓 鲁峰 黄金泉 来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 融合滤波估计 性能健康预测 扩展卡尔曼滤波器 气路部件
- 描述： 针对集中式滤波算法存在计算效率不高、容错性差,引入融合滤波的思想,提出采用非线性融合的联邦式扩展卡尔曼滤波器进行发动机气路健康性能预测。子滤波器根据量测参数完成发动机部分健康性能的局部估计,主滤波根据子滤波器估计参数完成融合滤波估计,并将状态估计值和协方差反馈至子滤波器用于下一步健康预测。通过某型涡扇发动机仿真表明:融合EKF滤波器能准确地预测发动机的健康状态,估计稳定收敛时间短、计算时间短、效率高。