数字孪生驱动的航空发动机装配技术

作者： 孙惠斌   颜建兴   魏小红   常智勇   来源： 中国机械工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生驱动   航空发动机   装配  

描述： 数字孪生驱动的航空发动机装配技术

数字孪生驱动的航空发动机装配技术

作者： 孙惠斌   颜建兴   魏小红   常智勇   来源： 中国机械工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生驱动   航空发动机   装配  

描述： 数字孪生驱动的航空发动机装配技术

基于T-Map的飞机部件交点轴线公差转化方法

作者： 肖欢   朱永国   刘春锋   周结华   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 公差图   基准   公差   装配   飞机  

描述： 针对装配过程装配方案改变后,基准变换致使几何公差变化的问题,以飞机部件装配中的交点装配为研究对象,提出基于公差图(T-Map)的公差转化方法。根据交点轴线的变动建立交点轴线的T-Map公差模型;通过

基于T-Map的飞机部件交点轴线公差转化方法

作者： 肖欢   朱永国   刘春锋   周结华   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 公差图   基准   公差   装配   飞机  

描述： 针对装配过程装配方案改变后,基准变换致使几何公差变化的问题,以飞机部件装配中的交点装配为研究对象,提出基于公差图(T-Map)的公差转化方法。根据交点轴线的变动建立交点轴线的T-Map公差模型;通过

航空发动机套齿连接结构刚度特性仿真分析及试验研究

作者： 李伦绪   陈果   杨默晗   来源： 中国机械工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   套齿连接结构   低压转子   刚度特性  

描述： 以航空发动机低压转子套齿连接结构为研究对象，分析了套齿连接结构弯曲刚度非线性特征及其产生机理，建立了考虑齿面接触的套齿连接结构实体有限元模型，进行了套齿连接结构静刚度试验，通过仿真和试验研究

航空发动机套齿连接结构刚度特性仿真分析及试验研究

作者： 李伦绪   陈果   杨默晗   来源： 中国机械工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   套齿连接结构   低压转子   刚度特性  

描述： 以航空发动机低压转子套齿连接结构为研究对象，分析了套齿连接结构弯曲刚度非线性特征及其产生机理，建立了考虑齿面接触的套齿连接结构实体有限元模型，进行了套齿连接结构静刚度试验，通过仿真和试验研究

基于支持向量机决策树的航空发动机轴心轨迹识别方法

作者： 何刘海   吴桂娇   王平   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机决策树   航空发动机   二维形状不变矩   轴心轨迹  

描述： 针对航空发动机转子轴心轨迹难以准确自动识别的问题,提出了基于二维形状不变矩和支持向量机(SVM)决策树的识别方法。对信号滤波降噪和倍频提纯,形成比较清晰的轴心轨迹;利用二维形状不变矩提取轴心轨迹

考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法

作者： 张强   李坚   谢里阳   何雪浤   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多层次   可靠性分配   综合因子分配法  

描述： 为了处理考虑多层影响因素下的复杂机械系统可靠性分配问题,分析了传统的综合因子可靠性分配方法,提出了一种考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法,即对传统的可靠性影响因素进行层次划分,建立考虑二层因素影响的全局指标数学模型,进而确定各子系统的全局指标权重,分配得到各子系统的可靠度.通过一个工程案例说明了该方法的具体应用并证明了其简单有效性.

基于支持向量机决策树的航空发动机轴心轨迹识别方法

作者： 何刘海   吴桂娇   王平   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机决策树   航空发动机   二维形状不变矩   轴心轨迹  

描述： 针对航空发动机转子轴心轨迹难以准确自动识别的问题,提出了基于二维形状不变矩和支持向量机(SVM)决策树的识别方法。对信号滤波降噪和倍频提纯,形成比较清晰的轴心轨迹;利用二维形状不变矩提取轴心轨迹

考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法

作者： 张强   李坚   谢里阳   何雪浤   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多层次   可靠性分配   综合因子分配法  

描述： 为了处理考虑多层影响因素下的复杂机械系统可靠性分配问题,分析了传统的综合因子可靠性分配方法,提出了一种考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法,即对传统的可靠性影响因素进行层次划分,建立考虑二层因素影响的全局指标数学模型,进而确定各子系统的全局指标权重,分配得到各子系统的可靠度.通过一个工程案例说明了该方法的具体应用并证明了其简单有效性.