航空复合材料结构修补技术应用

作者： 陈立   来源： 信息记录材料 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构修补技术   真空辅助树脂传递模塑   3D打印   航空复合材料   热压罐修补  

描述： 航空复合材料结构修补技术应用

中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心

作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 北京航空材料研究院   钛合金  

描述： 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心

中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心

作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 北京航空材料研究院   钛合金  

描述： 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心

中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心

作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 北京航空材料研究院   钛合金  

描述： 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心

中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心

作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 北京航空材料研究院   钛合金  

描述： 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心

面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化

作者： 王军润   付春艳   王辉   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  

描述： 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化方法,采用边线提取方法得到特征线,依据尽可能减小流阻和能量损失的原则进行管路走向设计。以体现3D打印技术优势为目标,以实现产品功能为约束,进行液压壳体管路造型优化,并进行流体仿真分析验证。结果表明:优化后的Z形管路最大局部压力减小99.8%,负压区明显减少,流速降低;优化后的液压壳体表面压力分布更均匀,压力损失减少53.2%,壳体性能得到显著提升。

面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化

作者： 王军润   付春艳   王辉   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  

描述： 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化方法,采用边线提取方法得到特征线,依据尽可能减小流阻和能量损失的原则进行管路走向设计。以体现3D打印技术优势为目标,以实现产品功能为约束,进行液压壳体管路造型优化,并进行流体仿真分析验证。结果表明:优化后的Z形管路最大局部压力减小99.8%,负压区明显减少,流速降低;优化后的液压壳体表面压力分布更均匀,压力损失减少53.2%,壳体性能得到显著提升。

面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化

作者： 王军润   付春艳   王辉   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  

描述： 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化方法,采用边线提取方法得到特征线,依据尽可能减小流阻和能量损失的原则进行管路走向设计。以体现3D打印技术优势为目标,以实现产品功能为约束,进行液压壳体管路造型优化,并进行流体仿真分析验证。结果表明:优化后的Z形管路最大局部压力减小99.8%,负压区明显减少,流速降低;优化后的液压壳体表面压力分布更均匀,压力损失减少53.2%,壳体性能得到显著提升。

面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化

作者： 王军润   付春艳   王辉   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  

描述： 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化方法,采用边线提取方法得到特征线,依据尽可能减小流阻和能量损失的原则进行管路走向设计。以体现3D打印技术优势为目标,以实现产品功能为约束,进行液压壳体管路造型优化,并进行流体仿真分析验证。结果表明:优化后的Z形管路最大局部压力减小99.8%,负压区明显减少,流速降低;优化后的液压壳体表面压力分布更均匀,压力损失减少53.2%,壳体性能得到显著提升。

国外航空领域机器人技术发展现状与趋势分析

作者： 祁萌   李晓红   高彬彬   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 工业机器人   协同机器人   装配   3D打印   复合材料加工   航空制造  

描述： 近年来,以工业机器人为代表的智能制造装备的发展受到国外航空制造业的高度关注。分析了航空制造领域扩大机器人应用的必要性,并阐述了波音、空客等国外领先航空制造商扩大机器人应用的主要发展模式,重点从喷涂、焊接、装配、复合材料构件成型与机械加工等方面分析了航空制造领域机器人最新应用现状以及重点应用方向,在此基础上分析了机器人技术发展趋势。全面了解掌握国外领先航空制造商推广应用工业机器人的主要发展策略、当前应用现状及未来发展方向,对于推动我国航空领域机器人技术发展起到重要借鉴作用。