基于自抗扰控制原理的全电飞机用永磁同步电机转速闭环控制

作者： 崔淑梅   匡志   杜博超   Ostanin   Sergei   Yurievich   Milyaev   Igor   Matveevich   来源： 电工技术学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自抗扰控制器   全电飞机   永磁同步电机   转速闭环控制  

描述： 采用永磁同步电机直接驱动全电飞机螺旋桨,为了抑制不稳定气流对输出转矩影响和提高螺旋桨抗扰动能力,对永磁同步电机实现基于自抗扰原理的转速闭环控制。分析不同飞行状态下螺旋桨的转速与转矩需求,建立基于

全电飞机用十五相永磁同步电机驱动控制系统的研究

作者： 匡志   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全电飞机   十五相   永磁同步电机   不对称绕组   效率最优控制  

描述： 全电飞机用十五相永磁同步电机驱动控制系统的研究

全电飞机用十五相永磁同步电机驱动控制系统的研究

作者： 匡志   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全电飞机   十五相   永磁同步电机   不对称绕组   效率最优控制  

描述： 全电飞机用十五相永磁同步电机驱动控制系统的研究

基于高力能密度电机的航空主驱动系统研究

作者： 赵阳阳   来源： 沈阳工程学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矢量控制   全电飞机   永磁同步电机   主推进   多物理场  

描述： 基于高力能密度电机的航空主驱动系统研究

基于高力能密度电机的航空主驱动系统研究

作者： 赵阳阳   来源： 沈阳工程学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矢量控制   全电飞机   永磁同步电机   主推进   多物理场  

描述： 基于高力能密度电机的航空主驱动系统研究

航空光电稳定平台高性能摩擦力补偿方案

作者： 王正玺   张葆   李贤涛   张士涛   马丙华   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： LuGre模型   自抗扰控制器   航空光电稳定平台   摩擦补偿   扰动抑制  

描述： ,测试加入基于自抗扰控制器的摩擦补偿方案前后的性能对比。实验结果表明:对比传统的控制方案,在速度稳定实验中,引入摩擦力和自抗扰相结合控制方案的光电平台扰动隔离度至少提高了14dB,在目标跟踪实验中,系统

多电飞机用高功率密度永磁同步电机自抗扰控制研究

作者： 王翌丞   来源： 东南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转矩补偿   自抗扰控制器   高功率密度电机   弱磁控制   多电飞机   前馈补偿  

描述： 多电飞机用高功率密度永磁同步电机自抗扰控制研究

多电飞机用高功率密度永磁同步电机自抗扰控制研究

作者： 王翌丞   来源： 东南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转矩补偿   自抗扰控制器   高功率密度电机   弱磁控制   多电飞机   前馈补偿  

描述： 多电飞机用高功率密度永磁同步电机自抗扰控制研究

基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术

作者： 毕森森   王心宇   任培培   来源： 计算机测量与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分数阶比例积分控制   整数阶比例积分控制   转速控制   永磁同步电机  

描述： 的转速;为检测控制技术效果,设定对比实验,结果表明,基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术以分数阶PIαDβ为基础,通过进行相关的分数阶计算,选择最匹配的控制模式,使飞机永磁同步电机能够更高效的工作,控制速度提高了12.81%。

基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术

作者： 毕森森   王心宇   任培培   来源： 计算机测量与控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 分数阶比例积分控制   整数阶比例积分控制   转速控制   永磁同步电机  

描述： 的转速;为检测控制技术效果,设定对比实验,结果表明,基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术以分数阶PIαDβ为基础,通过进行相关的分数阶计算,选择最匹配的控制模式,使飞机永磁同步电机能够更高效的工作,控制速度提高了12.81%。