波音787多电飞机供配电系统建模仿真分析

作者： 刘希军   刘璐   高丽霞   刘洋   崔哲   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： B787   多电飞机   虚拟仪器   LabVIEW   供配电  

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航空发动机电源失效试验测控装置设计与应用

作者： 范启华   刘江   于先贵   成兵   张鹏   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电路控制   航空发动机   电源失效试验   数据采集   LabVIEW  

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飞机喷涂用索并联机器人智能系统研究

作者： 吴昶彤.   来源： 吉林化工学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： TCP   索并联机器人   LabVIEW   数据采集   Android  

描述： 飞机喷涂用索并联机器人智能系统研究

航空发动机试验器数据监测分析功能设计

作者： 陈淳     贺玲   来源： 中国仪器仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   数据   监测   航空发动机试验器   LabVIEW  

描述： 为了适应航空发动机试验器的智能化发展，根据试验器的实际需求，本文基于图形化编程工具LabVIEW为平台，结合航空发动机试验器原有的软硬件设备，设计开发了1套数据监测分析功能模块。主要阐述了数据监测

ADS-B在航空公司中的应用

作者： 苗刚   来源： 内江科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   监控系统   中国民用航空   签派员   持续增长   运行控制中心   航空业务   监视系统   起降架次   航班正常率  

描述： 1引言中国民用航空发展自"十二五"规划以来,航空业务规模快速增长且未来也将持续增长。截止2013年底,我国运输机场共有193个获得运营许可,民航全行业运输飞机期末在册架数达2145架,全国运输机场共

ADS-B在航空公司中的应用

作者： 苗刚   来源： 内江科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   监控系统   中国民用航空   签派员   持续增长   运行控制中心   航空业务   监视系统   起降架次   航班正常率  

描述： ADS-B在航空公司中的应用

ADS-B在航空公司中的应用

作者： 苗刚   来源： 内江科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   监控系统   中国民用航空   签派员   持续增长   运行控制中心   航空业务   监视系统   起降架次   航班正常率  

描述： 1引言中国民用航空发展自"十二五"规划以来,航空业务规模快速增长且未来也将持续增长。截止2013年底,我国运输机场共有193个获得运营许可,民航全行业运输飞机期末在册架数达2145架,全国运输机场共

ADS-B在航空公司中的应用

作者： 苗刚   来源： 内江科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   监控系统   中国民用航空   签派员   持续增长   运行控制中心   航空业务   监视系统   起降架次   航班正常率  

描述： ADS-B在航空公司中的应用

飞机空中交通管制系统自动校准装置研制及难点研究

作者： 周博   丁政   姜威   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动校准   仪表程控   包络提取   IFR6000   矩阵开关   LabVIEW  

描述： 实现了Aeroflex的IFR6000型空中交通管制系统的全自动校准流程,形成了一套完整的自动校准装置及软件方案。该方案在实现过程中,解决了RF多路复用开关设计、矩阵开关设计、插入损耗、包络提取、特征提取、内存管理等技术难点,考虑到全自动流程的设计要求,使用Step方式,顺序执行测试步骤,自动切换复用开关及矩阵开关,最终实现了无需人工操作的全自动化校准装置,将测试时间由原来的3天缩短至3小时内。

飞机空中交通管制系统自动校准装置研制及难点研究

作者： 周博   丁政   姜威   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动校准   仪表程控   包络提取   IFR6000   矩阵开关   LabVIEW  

描述： 实现了Aeroflex的IFR6000型空中交通管制系统的全自动校准流程,形成了一套完整的自动校准装置及软件方案。该方案在实现过程中,解决了RF多路复用开关设计、矩阵开关设计、插入损耗、包络提取、特征提取、内存管理等技术难点,考虑到全自动流程的设计要求,使用Step方式,顺序执行测试步骤,自动切换复用开关及矩阵开关,最终实现了无需人工操作的全自动化校准装置,将测试时间由原来的3天缩短至3小时内。