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根据【关键词:缩比验证飞行,尺度效应,弹性变形,气动特性,相似准则,机翼】搜索到相关结果 22 条
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民用飞机小翼设计中风洞试验结果分析
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作者:
王焕青
来源:
科技创新导报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
翼梢小翼
风洞试验
气动特性
民用飞机
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描述:
翼梢小翼可以增大机翼的有效展弦比,同时可以削弱飞机翼尖涡的强度,减小诱导阻力,从而达到飞机的减阻增升、提高燃油经济性的作用。该文介绍了风洞试验在民用飞机翼梢小翼设计中的作用,以及如何根据试验结果判断翼梢小翼对飞机气动特性的帮助。
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雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究
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作者:
毛一青
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
雷诺数
气动特性
太阳能飞机
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描述:
三维情形,采用RANS求解器,对某太阳能飞机的几个典型高度工况进行了全机气动特性的计算分析,证实二维翼型的雷诺数影响规律对于三维全机仍然是适用的。当雷诺数显著降低时,气动特性通常也会有一定程度的恶化,在太阳能飞机的初步设计阶段就应该对雷诺数的影响进行充分的分析评估。
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基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
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作者:
田华
来源:
科技视界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
小扰动方程
差动副翼
气动特性
襟翼
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描述:
本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
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某轻型运动飞机的气动特性计算
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作者:
贺美珠
来源:
山东工业技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟
气动特性
MATLAB
DATCOM
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描述:
本文基于某轻型运动飞机的数模,通过手动测量来取得气动计算所需要的输入数据,采用原版DATCOM软件和DATCOM+软件的结合,通过MATLAB编写输入输出接口程序,来进行模拟并计算某轻型运动飞机的气动特性。
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民用飞机小翼设计中风洞试验结果分析
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作者:
王焕青
来源:
科技创新导报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
翼梢小翼
风洞试验
气动特性
民用飞机
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描述:
翼梢小翼可以增大机翼的有效展弦比,同时可以削弱飞机翼尖涡的强度,减小诱导阻力,从而达到飞机的减阻增升、提高燃油经济性的作用。该文介绍了风洞试验在民用飞机翼梢小翼设计中的作用,以及如何根据试验结果判断翼梢小翼对飞机气动特性的帮助。
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雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究
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作者:
毛一青
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
雷诺数
气动特性
太阳能飞机
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描述:
三维情形,采用RANS求解器,对某太阳能飞机的几个典型高度工况进行了全机气动特性的计算分析,证实二维翼型的雷诺数影响规律对于三维全机仍然是适用的。当雷诺数显著降低时,气动特性通常也会有一定程度的恶化,在太阳能飞机的初步设计阶段就应该对雷诺数的影响进行充分的分析评估。
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基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
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作者:
田华
来源:
科技视界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
小扰动方程
差动副翼
气动特性
襟翼
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描述:
本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
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某轻型运动飞机的气动特性计算
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作者:
贺美珠
来源:
山东工业技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟
气动特性
MATLAB
DATCOM
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描述:
本文基于某轻型运动飞机的数模,通过手动测量来取得气动计算所需要的输入数据,采用原版DATCOM软件和DATCOM+软件的结合,通过MATLAB编写输入输出接口程序,来进行模拟并计算某轻型运动飞机的气动特性。
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民用飞机机翼液压管路的布置研究
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作者:
李信良
夏鹤鸣
汤振宇
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
管路布置
液压系统
机翼
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描述:
首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。
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民用飞机机翼液压管路的布置研究
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作者:
李信良
夏鹤鸣
汤振宇
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
管路布置
液压系统
机翼
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描述:
首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。