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- 面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
- 作者： 王宇 邓海强 杨振博 张帅 来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼外形 绿色航空 飞行条件 多目标优化
- 描述： 从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响。分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量。综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件。
- 面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
- 作者： 王宇 邓海强 杨振博 张帅 来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼外形 绿色航空 飞行条件 多目标优化
- 描述： 从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响.分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量.综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件.
- 面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
- 作者： 王宇 邓海强 杨振博 张帅 来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼外形 绿色航空 飞行条件 多目标优化
- 描述： 从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响.分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量.综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件.