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- 基于SVM专家系统的航空装备故障诊断研究
- 作者： 郭丽 张娟 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 专家系统 故障诊断 SVM 频综器单元
- 描述： 针对航空装备修理故障种类多，样本数量少、不均衡等特点，以某型飞机频综器单元为研究对象，提出了基于规则和支持向量机(SVM)的专家系统推理机构建方法，实现了对频综器单元电路板级故障的自动诊断。实测数据样本验证以及实验仿真结果表明，该专家系统故障诊断准确率超过90%。
- 航空专用焊接数据库及专家系统
- 作者： 荣佑珍 刘仁培 魏艳红 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业 专家系统 焊接 数字化 数据库
- 描述： 焊接数据库及专家系统是焊接数字化体系的重要组成部分。近年来,随着航空制造业向数字化、智能化方向转型步伐的加快,吸引了越来越多的航空企业开展航空专用焊接数据库及专家系统设计与开发方面的工作。目前在航空
- 航空发动机参数自动判读和监控系统设计
- 作者： 向丰 何旺 董洋 程波 来源： 机电工程技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 专家系统 飞参数据 自动判读 参数监控
- 描述： 、参数监控等模块，通过对飞参数据报表进行参数重构，利用专家系统方法，设计自定义判据，将发动机参数判读分解成对发动机进行全过程、工作状态标志、具体工作状态3种判据进行判读，绘制统计报表给用户直观展示判读
- 通用航空飞机动力装置的故障树模型诊断分析
- 作者： 李志民 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树 故障树模型 飞机发动机
- 描述： 近几年国内航空业发展迅猛,尤其是通用航空领域突飞猛进,活塞发动机在通用航空领域扮演着尤为重要的角色。飞机活塞发动机与其他机械发动机相比较由于飞机活塞发动机长期处在极端苛刻的环境下工作,发生故障不可避免。而发动机的故障频率直接决定了是否能安全、高效地保障运行。飞机活塞发动机如果出现故障不光是影响高效安全运行,还可能发生更为严重飞行事故。所以,建立发动机的故障树模型,通过对故障树模型分析很好的提高了发现和排除飞机发动机故障效率。本文首先简要介绍该发动机故障种类及各自工作特点,再通过故障树模型举例出飞机发动机的几条典型的故障分析。这些介绍对飞机发动机的日常维护和故障排除有很大的帮助。
- 通用航空飞机动力装置的故障树模型诊断分析
- 作者： 李志民 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树 故障树模型 飞机发动机
- 描述： 近几年国内航空业发展迅猛,尤其是通用航空领域突飞猛进,活塞发动机在通用航空领域扮演着尤为重要的角色。飞机活塞发动机与其他机械发动机相比较由于飞机活塞发动机长期处在极端苛刻的环境下工作,发生故障不可避免。而发动机的故障频率直接决定了是否能安全、高效地保障运行。飞机活塞发动机如果出现故障不光是影响高效安全运行,还可能发生更为严重飞行事故。所以,建立发动机的故障树模型,通过对故障树模型分析很好的提高了发现和排除飞机发动机故障效率。本文首先简要介绍该发动机故障种类及各自工作特点,再通过故障树模型举例出飞机发动机的几条典型的故障分析。这些介绍对飞机发动机的日常维护和故障排除有很大的帮助。
- 某型飞机踏板“反弹”故障分析
- 作者： 张祖绯 刘峰 曹阳 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 踏板 故障树 反弹 故障分析
- 描述： 通过对某型飞机脚蹬系统组成、功能和工作原理的分析,探讨踏板反弹的原因并进行实验模拟,经验证得出减压活门推杆顶出是导致踏板反弹的原因。针对推杆顶出故障,建立故障树,逐步排查,实现了推杆顶出故障原因的定位,总结了一起系统交联故障的排除方法。
- 某型航空液压泵低温渗油故障研究
- 作者： 陈经跃 李奕宁 曹伟 黄玖琦 夏立群 来源： 液压气动与密封 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树 低温渗油 液压泵 端面密封
- 描述： 某型号液压泵在进行低温试验过程中端面密封处发生低温渗油故障。通过建立端面密封故障树模型,从密封结构、密封圈材料、端面密封间隙等可能影响因素进行仿真计算及试验验证,确定了故障原因及机理,提出了解决方案并实际应用。
- 基于模型和故障树的飞机故障诊断方法
- 作者： 王雪飞 李青 冯力 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树 故障诊断 模型 飞机
- 描述： 针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型),描述针对特定功能的系统结构、行为和功能,再针对LRU建立故障事件,根据LRU之间的连接关系分析故障事件之间的逻辑关系,建立故障的传播路径,通过树的合成算法,生成系统故障树模型。在故障诊断时,通过物理模型和故障树的相互配合进行故障诊断,基本思想是,将物理模型作为故障观察窗口,比较系统在正常情况下的预期行为和实际行为之间的差异,判断故障事件是否发生,利用故障树的逻辑关系进行推理,再将推理过程在物理模型上进行直观展示,模拟LRU之间的故障传播,确定疑似故障件。基于上述方法,利用Dorado平台和G2开发系统开发了基于模型和故障树的飞机外场故障诊断系统,并结合某型号飞机的刹车系统对该故障诊断方法进行了验证。