预加热平面磨削工件强化层均匀性及变形研究

作者： 吴为   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磨削强化层   预加热   工件变形   强化层均匀性   有限元仿真  

描述： 预加热平面磨削工件强化层均匀性及变形研究

航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

作者： 陈龙   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空轮胎   高速摩擦   磨耗机理   机场道面   有限元仿真  

描述： 航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

基于仿生轻质结构的飞行器结构件优化及其力学性能研究

作者： 张鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿生网格结构   级间段   优化设计   轻量化   有限元仿真  

描述： 基于仿生轻质结构的飞行器结构件优化及其力学性能研究

面内弯纵模态耦合直线超声电机的有限元仿真及结构优化

作者： 冯书剑   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模态耦合   直线超声电机   结构优化   正交实验   有限元仿真  

描述： 面内弯纵模态耦合直线超声电机的有限元仿真及结构优化

航空复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能

作者： 刘宋婧   冯宇   张腾   毕亚萍   张铁军   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿热环境   吸湿规律   复合材料加筋板   修正两阶段吸湿模型   有限元仿真  

描述： 为探究复合材料加筋板湿热环境下的吸湿性能，开展了70℃、水浴环境下复合材料加筋板吸湿试验，分析其吸湿量变化规律，并通过数据拟合进行验证；针对Fick吸湿模型的局限性，提出了考虑侧边吸湿效应的修正两阶段吸湿模型；同时基于有限元方法建立了加筋板吸湿性能有限元分析模型，模拟吸湿过程中加筋板内水分的扩散及分布规律。结果表明：试验中3件试验件饱和吸湿量分别为0.702%、0.696%和0.687%，且吸湿过程可分为前期线性快速吸湿和后期吸湿速率放缓直至平衡两个阶段；并利用试验数据验证了修正模型计算结果的准确性，通过与文献对比证明了该模型可提高预测精度；通过有限元模型发现试件表面迅速达到吸湿平衡，薄板区域比厚板区域更快达到吸湿平衡状态。

基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析

作者： 徐建新   许立敬   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合   航空发动机   涡轮叶片   QAR飞行数据   有限元仿真  

描述： ）飞行数据，利用ANSYS Workbench仿真软件对航空发动机涡轮叶片进行流热固耦合有限元仿真分析。结果表明，涡轮叶片等效应力和等效应变云图变化基本一致，最大应力和应变出现在涡轮叶片叶身与缘板

预加热平面磨削工件强化层均匀性及变形研究

作者： 吴为   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磨削强化层   预加热   工件变形   强化层均匀性   有限元仿真  

描述： 预加热平面磨削工件强化层均匀性及变形研究

航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

作者： 陈龙   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空轮胎   高速摩擦   磨耗机理   机场道面   有限元仿真  

描述： 航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

基于仿生轻质结构的飞行器结构件优化及其力学性能研究

作者： 张鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿生网格结构   级间段   优化设计   轻量化   有限元仿真  

描述： 基于仿生轻质结构的飞行器结构件优化及其力学性能研究

面内弯纵模态耦合直线超声电机的有限元仿真及结构优化

作者： 冯书剑   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模态耦合   直线超声电机   结构优化   正交实验   有限元仿真  

描述： 面内弯纵模态耦合直线超声电机的有限元仿真及结构优化