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根据【关键词:立法权限,立法进程,立法方式,民航领域,立法体制,地方立法】搜索到相关结果 19 条
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我国民航领域地方立法的检视与优化
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作者:
丰晓倩
来源:
滨州学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
立法权限
立法进程
立法方式
民航领域
立法体制
地方立法
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描述:
因民航事权的特殊性,地方立法机关对民航领域的立法积极性远不如其他领域。相较于民航业的快速发展,我国民航领域地方立法相对滞后,存在立法范围越权化、立法范式机械化、立法事项单一化等问题。通过明确地方立法权限
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郑州航空经济实验区法治创新的对策建议
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作者:
王玉辉
来源:
公民与法(综合版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
立法权限
立法法
经济发展建设
综合保税区
路建设
授权立法
河南省人大
保税货物
地方立法
国务院立法
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描述:
航空港区可借鉴上海、天津等自贸区授权立法的做法,通过河南省人大提请全国人大常委会授权国务院立法,暂时调整投资、金融等领域的相关法律的实施。郑州航空港经济试验区是国家建设的首个国家级航空经济实验区(以下简称为"航空港区"),承担着在我国航空经济发展建设中先行先试、制度创新,形成一批在全国层面"可复制、可推广"重大制度的使命。历经多年发展,郑州航空港区已日渐成为对接国家"一带一路建设",
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郑州航空经济实验区法治创新的对策建议
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作者:
王玉辉
来源:
公民与法(综合版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
立法权限
立法法
经济发展建设
综合保税区
路建设
授权立法
河南省人大
保税货物
地方立法
国务院立法
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描述:
航空港区可借鉴上海、天津等自贸区授权立法的做法,通过河南省人大提请全国人大常委会授权国务院立法,暂时调整投资、金融等领域的相关法律的实施。郑州航空港经济试验区是国家建设的首个国家级航空经济实验区(以下简称为"航空港区"),承担着在我国航空经济发展建设中先行先试、制度创新,形成一批在全国层面"可复制、可推广"重大制度的使命。历经多年发展,郑州航空港区已日渐成为对接国家"一带一路建设",
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中标济南遥墙国际机场,格力民航领域再获突破
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作者:
暂无
来源:
机电信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民航领域
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描述:
近期,在山东济南遥墙国际机场项目的招投标中,格力作为参与本次投标的唯一一个国内品牌,凭借过硬的技术功底、细致入微的设计考量以及详细的机组参数配置,成功打败众多国外品牌,获得了机场方面的认可,成为项目合作品牌。本次项目作为格力在山东地区机场类的第一个样板工程,也为后续机场的参与创造了良好的条件。
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区块链在民航领域中的探索
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作者:
李劲松
于明亮
赵玉霞
周钢
来源:
中国信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
区块链
民航领域
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描述:
一、区块链技术概述(一)区块链概念现代商业社会建立在市场和贸易的基础之上,建立信任从而控制风险是市场行为和贸易活动能够发生的前提。起源于比特币的区块链技术,综合利用密码学、对等网络、共识算法、智能合约等关键技术,为各参与方在分布式环境下建立信任提供了一种全新的解决方案,从而显著降低了风险和成本,甚至使之前不可能完成的交易变为可能。
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恐怖主义犯罪对民航领域的渗透及其防控
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作者:
刘晓山
门甜
来源:
铁道警察学院学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
恐怖主义犯罪
空域警务
民航领域
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描述:
恐怖主义犯罪对民航领域的渗透在宏观趋势上呈现持续性、可控性的特征;在武器、袭击方式的选择上,存在不同比例的权重分布。恐怖主义犯罪的渗透样态,呈现网络性和依托科技化的特征。针对上述特征,应当以传统
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移动大数据在民航领域中的应用
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作者:
单雪岩
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
移动大数据
民航领域
探讨
应用
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描述:
本文为了更好地适应时代的发展,航空公司有必要充分运用移动大数据的强大作用,通过大数据收集与分析,为旅客提供更加精准化的服务,这可以帮助航空公司实现收益上的有效提升。基于此,本文主要对大数据时代,移动数据在航空领域的应用进行了深入探究。
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民航领域延误现象防范机制研究
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作者:
陈丹
来源:
河北师范大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
案例分析
防范机制
民航领域
延误现象
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描述:
民航领域延误现象防范机制研究
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民航领域延误现象防范机制研究
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作者:
陈丹
来源:
河北师范大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
案例分析
防范机制
民航领域
延误现象
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描述:
民航领域延误现象防范机制研究
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关于民航领域集成系统可持续迭代的架构设想
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作者:
邵黎明
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
微服务
服务注册
去中心化
民航领域
高可用
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描述:
长期扩展性系统具有独立模块成型快、系统发展时间长、模块迭代频繁的特点。因此将独立模块服务化、采用可插拔的服务注册机制并通过完善的权限控制和认证实现新旧服务之间的通讯,进而在提高数据和服务的复用性避免重复开发的同时保证了每个独立服务的高可用性。分布式系统的CAP理论要求在架构的设计前期对CP和AP作出抉择,而由于民航的领域特性,对于高可用和分区容错性的要求远大于一切,因此以AP为原则的去中心化设计成为首选。