机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔研究

作者： 杨凯   康瑞   来源： 工程科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 起降间隔   空中交通管理   元胞自动机   计算机数值模拟  

描述： 为了预估低能见度时航空器起降间隔变化,提高跑道使用效率,减少航班延误,提出机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔模型。首先,分析Ⅱ类运行下航空器起降运行程序,细化航空器起飞、降落、进入跑道、脱离跑道过程。其次,基于Ⅱ类运行规定建立航空器起飞、降落模型。然后,定义元胞结构,引入避让减速规则和脱离跑道条件,定义航空器滑行元胞自动机模型。最后,将管制规则抽象为约束条件并量化航空器起降间隔。以乌鲁木齐机场为例进行仿真验证,计算机模拟得到机型比例、起降比例、临界区长度、脱离时间等参数对起降间隔、间隔标准差等值的影响。数值分析表明,Ⅱ类运行时起降间隔较大,峰值为228.6 s,降落、起飞容量仅为正常运行情况下的60%、90%,间隔标准差峰值为74 s,是正常运行情况下的1.64倍。脱离道位置对前机脱离时间影响较大,是连续降落间隔增加的主要因素。仿真结果表明,该模型能量化关键因素对起降间隔的影响,仿真结果与实际运行相符,能为提高机场Ⅱ类运行效率提供理论依据。

航空气象技术在空中交通管理中的有效应用

作者： 杨莉   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   安全保障   航空气象技术  

描述： 从航空气象技术在我国目前的应用情况和发展前景来看,它是有着非常重要的划时代意义的。对于空中交通管理的体系建设来说,航空气象技术的实践不仅是技术上的革新,在很多层面上是安全保障的提升和管理制度的完善。但根据我国目前的航空气象应用技术来看,它还处在一个不断发展的过程中。如何有效实现航空气象技术的应用和升华,是当下空中交通管理的重要研究课题,现就航空气象技术在空中交通管理中的诸多问题进行简单分析。

基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究

作者： 董永斌   来源： 甘肃科技纵横 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   工作负荷   管制员   动态密度  

描述： 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。

基于XGBoost算法的终端区进场航空器飞行时间预测

作者： 徐文英   王大军   卢朝阳   顾明昕   来源： 北京交通大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   进场航空器   XGBoost   飞行时间预测  

描述： 为了高效调配进离场航空器，得到进离场航空器的最佳排序顺序，采用机器学习的方法对终端区进场航空器的飞行时间进行预测.分析终端区航空器飞行特点和进场航空器飞行时间的影响因素并且提出了影响飞行时间预测的22个重要特征.引入密度聚类DBSCAN方法，聚类得到交通流的不同路径类别.建立了基于集成机器学习算法XGBoost的飞行时间预测模型，以云南昆明终端区为例，对模型进行了训练、验证和测试，并以平均相对误差和均方误差为评价指标来分析预测结果的误差.结果表明：与线性回归、支持向量机回归和人工神经网络方法相比，本文模型对飞行时间的预测结果最好，±5 min内的预测准确率达到95.18%.

基于冲突类型差异的航空器场面滑行路径规划

作者： 李慧盈   张明   刘思涵   王蒙蒙   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面运行优化   空中交通管理   冲突   速度曲线  

描述： 航空器在场面滑行时会遇到追尾冲突、交叉冲突和对头冲突三种冲突类型，遇到不同冲突类型时航空器经历的滑行阶段不同.针对航空器场面滑行冲突特点，构建了航空器场面滑行三种冲突下的运动模型，并以此作为不同冲突类型下的运动约束.考虑以最小滑行时间、燃油消耗，以及污染物排放为优化目标进行场面滑行路径优化.通过对上海浦东机场实验结果表明：提出的方法可以提高滑行时间计算准确率，能够得到兼顾滑行效率和经济环保性的航班滑行路径.

基于航空器及航路网络的西安进近空域复杂度

作者： 代晓旭   邓科   曲晨瑞   侯宇豪   来源： 指挥信息系统与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路网络   空中交通管理   复杂网络  

描述： 针对我国空域航路网络复杂性问题，首先，以航空器为研究对象建立了双航空器及多航空器复杂度模型，并基于复杂网络理论，结合地区航线，研究了航路网络复杂度指标，建立了航路网络复杂度指标评估体系，并给出了相关定义及量化公式；然后，模拟航路网络受到干扰时节点的变化，识别航路网络关键节点以完善网络结构；最后，以西安进近空域为例，构建了西安进近空中交通网络，并对该区域的空域复杂度进行了研究。

航空器四维航迹实时预测与动态生成研究

作者： 刘杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理   航迹生成   航迹预测   航迹优化  

描述： 航空器四维航迹实时预测与动态生成研究

基于大地坐标系的IMM航空器短期航迹外推

作者： 汤新民   郑鹏程   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹跟踪   空中交通管理   短期航迹外推   交互式多模型  

描述： 针对航路飞行阶段的航空器，通过对比空间直角坐标系和大地坐标系的优劣，采用大地坐标系表示航空器的位置；基于大地坐标系，将航空器的运动解耦成3个方向上的独立运动，分别建立每个方向上的子模型；使用交互式多模型(interacting multiple model, IMM)算法对航空器的航迹进行跟踪。仿真结果表明，基于大地坐标系的IMM算法对于航空器有很好的轨迹追踪性能；根据航空器末时状态及各个子模型的概率分布进行航空器的航迹短期外推，基于大地坐标系的IMM算法的航迹外推性能优于基于空间直角坐标系的IMM算法的航迹外推性能。

民航空管系统空中交通管理生产数据中心建设分析

作者： 许俊宾   来源： 数字通信世界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   空中交通管理   生产数据  

描述： 随着民航空管事业的快速发展，运输量也越来越大，如果单靠人力很难做到对民航空管系统的有效管控，信息化技术可为民用航空发展提供强有力的技术支撑，通过建立数据中心可将空中交通管理经验储存起来，从而为民航提供更加精准、及时的服务信息，使民航空管的安全水平和服务质量得以提高，这也是民航建设的最终目标。

民用航空中交通管理自动化系统研究

作者： 赵浪涛   来源： 信息记录材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   空中交通管理   自动化系统  

描述： 在我国交通网络管理中民用航空是其中一项重要的组成部分，随着人们需求的不断增加，航空公司的航班量也在不断提升，增加了空中交通管理的压力，因此，需要依靠空中交通管理自动化系统来解决此问题。阐述了空中交通管理自动化系统的设计原则，同时对民航空中交通管理自动化系统的设计结构进行了探究。