美国国防部在军用飞机商用衍生型发动机上试点使用PMA件和DER修理

作者： 任淑霞   邢天宇   孙明   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DER   美国空军   加油机   PMA   发动机   国防部   军用飞机  

描述： 本文针对美国国防部在部分军用飞机商用衍生型发动机上试点使用PMA件和DER修理的情况进行了分析,介绍了在军用飞机发动机上大量使用PMA件和DER修理所带来的风险,以及军事部门和民航系统关于PMA件和DER修理的审批流程上的差异,为国内这方面的使用提供参考和借鉴。

适航管理融入航空发动机研发流程初探

作者： 周淳   龚立锋   郭彬彬   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发过程   发动机   研发流程   符合性声明   型号研制   研发阶段   研发体系  

描述： 适航管理是民用航空发动机研发过程中的重要技术类管理活动,将适航管理活动有机地融入航空发动机研发流程是航空发动机研发体系建设的紧迫要求。

航空燃气涡轮发动机红外辐射试验现状及方法研究

作者： 李松   郭立全   梁东启   成兵   胡长寿   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热空腔   发动机   外部特征   红外辐射   方位角   尾射流  

描述： 航空燃气涡轮发动机红外辐射试验现状及方法研究

航空燃气涡轮发动机红外辐射试验现状及方法研究

作者： 李松   郭立全   梁东启   成兵   胡长寿   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热空腔   发动机   外部特征   红外辐射   方位角   尾射流  

描述： 航空燃气涡轮发动机红外辐射试验现状及方法研究

航空发动机低压油泵高效加工方法研究及应用

作者： 范存辉   臧元甲   刘军华   孙成祥   尚文   来源： 第三届金属加工工艺创新论坛 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 压油泵   零件毛坯   数控车工   粗加工   研究及应用   发动机   加工效率   高效加工   加工状态   数控车床  

描述： 航空发动机低压油泵高效加工方法研究及应用

航空发动机低压油泵高效加工方法研究及应用

作者： 范存辉   臧元甲   刘军华   孙成祥   尚文   来源： 第三届金属加工工艺创新论坛 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 压油泵   零件毛坯   数控车工   粗加工   研究及应用   发动机   加工效率   高效加工   加工状态   数控车床  

描述： 航空发动机低压油泵高效加工方法研究及应用

航空发动机风扇/压气机技术发展趋势

作者： 温泉   馬寧   南希   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多级轴流压气机   技术攻关   风扇/压气机   发动机   高压压气机   技术发展   升力风扇   涵道比   高压比  

描述： 航空发动机是一个多学科耦合的高科技行业,是一个国家国防、经济和科技能力的综合体现。风扇/压气机作为航空发动机关键部件之一,其技术水平对航空发动机的发展有着重要影响,一直是航空发动机领域的重点发展方向

航空发动机关键材料服役性能“积木式”评价技术浅析

作者： 李兴无   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 积木式   发动机   关键材料   服役性能   循环疲劳   技术浅析   重要组成部分   结构完整性  

描述： 航空发动机材料工作环境十分苛刻,同时承受着高温、高压、高转速和燃气腐蚀带来的负面作用。由于航空发动机长期在这种"极限"条件下工作,对材料有着特殊和严格的要求,因而材料服役性能评价在航空发动机

航空发动机风扇/压气机技术发展趋势

作者： 温泉   馬寧   南希   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多级轴流压气机   技术攻关   风扇/压气机   发动机   高压压气机   技术发展   升力风扇   涵道比   高压比  

描述： 航空发动机是一个多学科耦合的高科技行业,是一个国家国防、经济和科技能力的综合体现。风扇/压气机作为航空发动机关键部件之一,其技术水平对航空发动机的发展有着重要影响,一直是航空发动机领域的重点发展方向

航空发动机关键材料服役性能“积木式”评价技术浅析

作者： 李兴无   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 积木式   发动机   关键材料   服役性能   循环疲劳   技术浅析   重要组成部分   结构完整性  

描述： 航空发动机材料工作环境十分苛刻,同时承受着高温、高压、高转速和燃气腐蚀带来的负面作用。由于航空发动机长期在这种"极限"条件下工作,对材料有着特殊和严格的要求,因而材料服役性能评价在航空发动机