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根据【关键词:燃烧反应机理,化学动力学,乙醇,3航空煤油,RP】搜索到相关结果 19 条
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甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧特性的影响
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作者:
刘宇
孙震
罗睿
马洪安
赵欢
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
层流燃烧速度
燃烧稳定性
甲烷
3航空煤油
RP
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描述:
采用定容燃烧实验装置获得初始温度为450K、初始压力为0.1~0.3MPa、当量比为0.7~1.5以及甲烷摩尔分数为0~0.8工况下甲烷/RP-3航空煤油混合燃料火焰发展特性图片、马克斯坦长度和层流
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RP-3航空燃料中低温燃烧机理构建及动力学模拟
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作者:
王秧
王静波
李象远
来源:
化学研究与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
低温燃烧机理
替代燃料
层流火焰速度
3航空煤油
点火延时
RP
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描述:
基于质量分数分别为73.0%正十二烷,14.7%1,3,5-三甲基环己烷,12.3%正丙基苯的RP-3航空煤油三组分替代模型,使用机理自动生成程序Reax Gen构建其中低温燃烧详细机理,采用物质产
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氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响
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作者:
曾文
张存杨
刘宇
陈保东
胡二江
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
马克斯坦长度
层流燃烧速度
燃烧稳定性
3航空煤油
RP
掺氢比
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描述:
为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气
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高频声振荡对航空煤油和乙醇喷雾宏观特性的影响
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作者:
贾晓旭
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
乙醇
喷射与雾化
高频声场
燃烧不稳定性
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描述:
高频声振荡对航空煤油和乙醇喷雾宏观特性的影响
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高频声振荡对航空煤油和乙醇喷雾宏观特性的影响
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作者:
贾晓旭
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
乙醇
喷射与雾化
高频声场
燃烧不稳定性
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描述:
高频声振荡对航空煤油和乙醇喷雾宏观特性的影响
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航空喷气燃料RP-3比热容特性研究
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作者:
张志强
陈战斌
来源:
工程与试验
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
比热容
3
压力
RP
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描述:
采用流动型比热容测量法,在相同温度、不同压力和相同压力、不同温度条件下,开展航空喷气燃料RP-3的比热容特性试验,研究航空喷气燃料比热容参数随温度和压力的变化规律。结果表明,在相同压力、不同温度条件下,比热容随温度的升高逐渐增加;在相同温度、不同压力条件下,比热容随压力的升高逐渐降低。
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不同组分对航空煤油物性替代模型的影响
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作者:
裴鑫岩
侯凌云
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
3
碳氢燃料
物性替代模型
超临界特性
RP
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描述:
该文旨在建立航空煤油RP-3的热物性替代模型,为换热计算与实验奠定基础。首先,通过对比已有研究中的8种航空煤油替代模型,分析各模型对比热的计算结果的影响,选择了具有代表性的直链烷烃、环烷烃和苯类物质3类组分进行分析。其次,研究各类组分对热物性参数的影响,结果表明组分的影响主要表现在拟临界点温度处对应物性值的预测上。最后,基于理论分析比较提出了4组分物性替代模型,经实验验证,在不同压力下的比热容、密度、黏度3个物性计算结果与实验值符合良好。
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二氧化碳在RP-3航空燃油中扩散系数实验
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作者:
李超越
冯诗愚
邵垒
潘俊
刘卫华
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
压力降落法
扩散系数
阿伦尼乌斯方程
3航空燃油
二氧化碳
RP
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描述:
基于压力降落法原理,搭建扩散系数测试实验装置,测试了298.15K时CO_2在水中的扩散系数并与文献值比较,验证了实验系统的可靠性。实验测定了密闭容器中283.15~333.15K时CO_2-RP-3燃油体系中的压力随时间的变化值。实验测量曲线与数值拟合曲线完全稳合,计算得出不同温度下气体在燃油中的扩散系数值为10-8 m2/s数量级。由实验结果可知:气体扩散系数与温度之间符合化学反应阿伦尼乌斯定律,由此根据已有扩散系数值可建立CO_2在RP-3燃油中扩散系数预测模型。采用253.15、263.15K和273.15K时3组实验数据来验证模型的准确性,结果显示实验数据符合预测模型方程,模型具有一定的外延性。
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RP-3航空燃油中CO2扩散系数实验分析
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作者:
李超越
冯诗愚
邵垒
潘俊
刘卫华
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
传质
3燃油
扩散系数
优化
压力降法
二氧化碳
RP
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描述:
搭建压力降法实验装置测量CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20℃,0℃,20℃,40℃和60℃恒温条件下的CO2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值方法,设定扩散系数值,求解气体在燃油中浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到气相空间CO2压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO2在RP-3燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足阿伦尼乌斯关系式。