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根据【关键词:燃料电池,低碳航空,氢能动力,长航时,混电飞机,性能匹配】搜索到相关结果 6 条
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下一代飞机:新能源 新期待
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作者:
本报记者
刘蔚
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
能源危机
支线飞机
航空制造业
滚滚向前
燃料电池
未来
太阳能飞机
技术驱动
支线航空
氢气
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描述:
所有的过去,在未来里。据推销汽车的高手讲,学识和热情都不如道一声语重心长的“你看,现在油价多高啊”,“省油”“省钱”是能源危机时代的刚需,能耗低才是油价飙升之际的攻心上策。汽车、飞机给我们速度,让我们得以在更短的时间里体验了更丰富的人生。说到底?
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全文:所有的过去,在未来里。据推销汽车的高手讲,学识和热情都不如道一声语重心长的“你看,现在油价多高啊”,“省油”“省钱”是能源危机时代的刚需,能耗低才是油价飙升之际的攻心上策。汽车、飞机给我们速度,让我们得以在更短的时间里体验了更丰富的人生。说到底?
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电动飞机也能“习武”,未来军用或可期
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作者:
本报记者
张强
来源:
科技日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
电池技术
燃料电池
定向能武器
全电飞机
电驱动
未来
无人机
文昌
太阳能电池
巡航高度
-
描述:
美国国家航空航天局(NASA)近日在位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心展示了实验性电动飞机X-57。据透露,这架电动飞机离首次试飞还有至少一年的时间。NASA的目标是在2020年末驾驶这架飞机升空。军事专家文昌对科技日报记者科普道:“电驱动是未来武器装?
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全文:美国国家航空航天局(NASA)近日在位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心展示了实验性电动飞机X-57。据透露,这架电动飞机离首次试飞还有至少一年的时间。NASA的目标是在2020年末驾驶这架飞机升空。军事专家文昌对科技日报记者科普道:“电驱动是未来武器装?
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现在轮到电动飞机了
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作者:
何佳康
来源:
文汇报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
美国航空公司
全部成本
燃料电池
通用航空
空中客车公司
航空运输业
民航飞机
航空枢纽
飞机制造商
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描述:
传统的飞机都靠航空燃油驱动,竞争激烈的美国航空公司,燃油成本要占全部成本的三分之一。而有预计显示说,未来20到30年内,燃油的成本可能会翻倍,传统飞机制造商需要寻找新出路。对民航业来说,让更多飞机用上生物航油,或许只能算是拉开了行业变革的序幕,从飞机制造
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全文:传统的飞机都靠航空燃油驱动,竞争激烈的美国航空公司,燃油成本要占全部成本的三分之一。而有预计显示说,未来20到30年内,燃油的成本可能会翻倍,传统飞机制造商需要寻找新出路。对民航业来说,让更多飞机用上生物航油,或许只能算是拉开了行业变革的序幕,从飞机制造
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下一代飞机:新能源 新期待
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作者:
本报记者
刘蔚
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
能源危机
支线飞机
航空制造业
滚滚向前
燃料电池
未来
太阳能飞机
技术驱动
支线航空
氢气
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描述:
所有的过去,在未来里。据推销汽车的高手讲,学识和热情都不如道一声语重心长的“你看,现在油价多高啊”,“省油”“省钱”是能源危机时代的刚需,能耗低才是油价飙升之际的攻心上策。汽车、飞机给我们速度,让我们得以在更短的时间里体验了更丰富的人生。说到底?
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全文:所有的过去,在未来里。据推销汽车的高手讲,学识和热情都不如道一声语重心长的“你看,现在油价多高啊”,“省油”“省钱”是能源危机时代的刚需,能耗低才是油价飙升之际的攻心上策。汽车、飞机给我们速度,让我们得以在更短的时间里体验了更丰富的人生。说到底?
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电动飞机也能“习武”,未来军用或可期
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作者:
本报记者
张强
来源:
科技日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
电池技术
燃料电池
定向能武器
全电飞机
电驱动
未来
无人机
文昌
太阳能电池
巡航高度
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描述:
美国国家航空航天局(NASA)近日在位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心展示了实验性电动飞机X-57。据透露,这架电动飞机离首次试飞还有至少一年的时间。NASA的目标是在2020年末驾驶这架飞机升空。军事专家文昌对科技日报记者科普道:“电驱动是未来武器装?
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全文:美国国家航空航天局(NASA)近日在位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心展示了实验性电动飞机X-57。据透露,这架电动飞机离首次试飞还有至少一年的时间。NASA的目标是在2020年末驾驶这架飞机升空。军事专家文昌对科技日报记者科普道:“电驱动是未来武器装?
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现在轮到电动飞机了
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作者:
何佳康
来源:
文汇报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
美国航空公司
全部成本
燃料电池
通用航空
空中客车公司
航空运输业
民航飞机
航空枢纽
飞机制造商
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描述:
传统的飞机都靠航空燃油驱动,竞争激烈的美国航空公司,燃油成本要占全部成本的三分之一。而有预计显示说,未来20到30年内,燃油的成本可能会翻倍,传统飞机制造商需要寻找新出路。对民航业来说,让更多飞机用上生物航油,或许只能算是拉开了行业变革的序幕,从飞机制造
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全文:传统的飞机都靠航空燃油驱动,竞争激烈的美国航空公司,燃油成本要占全部成本的三分之一。而有预计显示说,未来20到30年内,燃油的成本可能会翻倍,传统飞机制造商需要寻找新出路。对民航业来说,让更多飞机用上生物航油,或许只能算是拉开了行业变革的序幕,从飞机制造