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根据【关键词:
激光雷达,飞机尾涡,贝叶斯网络,尾涡特征参数反演模型,航空安全
】搜索到相关结果
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激光与红外
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粘接
(1)
民用飞机设计与研究
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低碳世界
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激光与光电子学进展
(1)
关键词
基于
激光雷达
探测的飞机尾流特征参数反演系统
作者:
沈淳
高航
王雪松
李健兵
来源:
雷达学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
特征参数反演
飞机尾流
探测
描述:
构建了基于
激光雷达
探测的飞机尾流特征参数反演系统,可基于实测数据反演得到尾流涡心位置和速度环量等特征参数。同时构建了尾流动力学、散射特性与雷达回波仿真模块,可实现参数反演算法的性能评估。该系统的参数反演
飞机驾驶舱自适应功能分配方法
作者:
毕晨灿
高飞
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
贝叶斯网络
自适应功能分配
多属性决策
飞机驾驶舱
描述:
对于诸如飞机驾驶舱等复杂人机系统,自适应功能分配能实现动态变化下的人机协作方式,使人、机更加协同完成功能,提高系统整体的效能。提出了一种飞机驾驶舱自适应功能分配的方法,该方法采用
贝叶斯网络
预测当前
基于
贝叶斯网络
的航空化工材料信息快速检索方法
作者:
李彬蕙
来源:
粘接
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空化工材料
贝叶斯网络
信息快速检索
K均值聚类
描述:
检索信息边缘权值,在
贝叶斯网络
统一表示模型下,计算多变量字符排序,达到快速抽取检索关键词的目的。使用索引词描述检索语句,计算索引词近似度,引入K均值聚类算法,实现信息快速检索。实验结果表明,所研究方法召回率和准确率最大值分别是0.99和0.95,检索耗时最短为0.
1
s,能够达到快速检索的目的。
基于SHEL模型的
贝叶斯网络
民航安全评价研究
作者:
唐迎曦
罗晓利
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
SHEL模型
贝叶斯网络
安全评价
描述:
本文以SHEL模型为人误分类依据,用收集的2000—20
1
7年的民航飞行事故及事故征候作为数据源,采用具有概率性模式特性的
贝叶斯网络
方法对影响飞行安全的危险因素进行了研究。研究结果表明:在
基于SHEL模型的
贝叶斯网络
民航安全评价研究
作者:
唐迎曦
罗晓利
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
SHEL模型
贝叶斯网络
安全评价
描述:
本文以SHEL模型为人误分类依据,用收集的2000—20
1
7年的民航飞行事故及事故征候作为数据源,采用具有概率性模式特性的
贝叶斯网络
方法对影响飞行安全的危险因素进行了研究。研究结果表明:在
基于FTA与BN的民用飞机火灾事故风险分析
作者:
付帅
牛胜麒
赖正博
郭昕曜
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
贝叶斯网络
事故树
火灾事故
民用飞机
描述:
统计了近十年飞机火灾事故信息,构建了飞机火灾事故树(FTA)模型,在此基础上构建了民用飞机火灾事故
贝叶斯网络
(BN)模型,由四位权威专家进行火灾风险因素模糊语言值打分,以左右模糊排序法计算模糊可能值
民航飞行员情景意识理解偏差影响因素分析
作者:
李秀易
张荣昊
陈曦
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
贝叶斯网络
民航飞行员
影响因素
情景意识
描述:
本文通过对民航典型事故案例的分析,运用贝叶斯理论构建网络图,研究机组成员情景意识的影响因素。从情景意识理解层面入手归纳整理资料,构建
贝叶斯网络
模型。分析侧重于理解偏差的典型案例,对案例中的影响因素
基于FTA与BN的民用飞机火灾事故风险分析
作者:
付帅
牛胜麒
赖正博
郭昕曜
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
贝叶斯网络
事故树
火灾事故
民用飞机
描述:
统计了近十年飞机火灾事故信息,构建了飞机火灾事故树(FTA)模型,在此基础上构建了民用飞机火灾事故
贝叶斯网络
(BN)模型,由四位权威专家进行火灾风险因素模糊语言值打分,以左右模糊排序法计算模糊可能值
民航飞行员情景意识理解偏差影响因素分析
作者:
李秀易
张荣昊
陈曦
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
贝叶斯网络
民航飞行员
影响因素
情景意识
描述:
本文通过对民航典型事故案例的分析,运用贝叶斯理论构建网络图,研究机组成员情景意识的影响因素。从情景意识理解层面入手归纳整理资料,构建
贝叶斯网络
模型。分析侧重于理解偏差的典型案例,对案例中的影响因素
基于
激光雷达
探测的飞机尾流融合预测方法
作者:
魏志强
吕振海
来源:
激光与红外
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
尾流探测
尾涡流场
湍流估计
融合预测
描述:
为提高基于
激光雷达
的飞机尾流探测反演精度,根据扫描出的径向风速数据,建立了基于Kolmogorov结构函数的大气背景湍流耗散率(EDR)估计方法;然后基于两阶段消散预测模型,计入湍流对尾流消散
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