航空发动机诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究

作者： 关晓颖   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   滚动轴承   多群体遗传算法   自适应参数域   连接刚度   特征选择   模态分析   智能诊断   参数辨识   协同优化  

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航空发动机诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究

作者： 关晓颖   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   滚动轴承   多群体遗传算法   自适应参数域   连接刚度   特征选择   模态分析   智能诊断   参数辨识   协同优化  

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无人机技术特点研究及未来发展趋势展望

作者： 伍赛特   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机   推进系统   航空器  

描述： 目前,无人机主要应用于军事领域;随着相关技术不断完善及优化,其在民用领域同样也有着广阔而美好的应用前景。基于此,主要介绍了无人机技术特征,阐述了其在军用及民用领域的应用情况,并对其未来技术发展趋势进行了相关展望。

保持架打滑对航空发动机主轴承故障特征频率的影响

作者： 景新   曹宏瑞   陈雪峰   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   故障轴承实验   局部损伤   故障特征频率   保持架打滑  

描述： 。结果表明:随着转速升高,滚动轴承保持架打滑率趋于增大,导致轴承实际故障特征频率与基于纯滚动假设的理论计算值的偏差也随之增大。研究结论对于航空发动机主轴承的故障诊断具有指导意义。

具有模拟转子的航空轴承试验技术研究

作者： 颜家森   满维伟   杨兵华   贺凤祥   王杏   来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   试验方案   动力学特性   柔性转子   刚性转子  

描述： 针对传统刚性转子轴承试验不能模拟跨临界转速时转子动力学响应对轴承性能影响的问题,设计了带模拟转子的轴承试验方案,用以模拟发动机真实转子的动力学响应特性、安装条件、润滑条件和受载条件,并通过转速试验验证了该试验方案。

航空发动机滚动轴承失效机理研究与实验验证

作者： 曹佛林   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承   动态响应   故障模型   赫兹接触力   冲击激励  

描述： 航空发动机滚动轴承失效机理研究与实验验证

航空发动机滚动轴承失效机理研究与实验验证

作者： 曹佛林   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承   动态响应   故障模型   赫兹接触力   冲击激励  

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波音投了家混合动力客机公司:新机速度将是传统飞机2-4倍

作者： 暂无 来源： 商业文化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮增压   科技风险投资   航空服务   初创公司   最大航程   美国在线   投资部门   油电混合动力   捷蓝航空   推进系统  

描述： 据路透社消息,美国西雅图当地时间4月5日,波音公司表示,已经成立风险投资部门,投资了位于西雅图地区的Zunum Aero,后者是一家致力于开发油电混合动力飞机的初创公司,目标是降低区域航线的飞行成本。据了解,Zunum Aero也获得了捷蓝航空旗下捷蓝科技风险投资的资金。波音方面没有透露该笔投资的

“离子风”飞机或变身“寂静杀手”

作者： 李学华   来源： 中国国防报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 喷气发动机   麻省理工   氮离子   推重比   杀手   螺旋桨   科研人员   升力   推力   推进系统  

描述： 自莱特兄弟1903年发明首架飞机以来，100多年里，传统飞机通过发动机消耗燃料获得推力和升力，噪音和污染也因此成为这一飞行方式带来的问题。近日，麻省理工学院的工程师们找到了解决问题的方法。据“C4ISR网”报道，麻省理工学院科研人员成功试飞世界上第一架“离子风”

全文：自莱特兄弟1903年发明首架飞机以来，100多年里，传统飞机通过发动机消耗燃料获得推力和升力，噪音和污染也因此成为这一飞行方式带来的问题。近日，麻省理工学院的工程师们找到了解决问题的方法。据“C4ISR网”报道，麻省理工学院科研人员成功试飞世界上第一架“离子风”

“离子风”飞机或变身“寂静杀手”

作者： 李学华   来源： 中国国防报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 喷气发动机   麻省理工   氮离子   推重比   杀手   螺旋桨   科研人员   升力   推力   推进系统  

描述： 自莱特兄弟1903年发明首架飞机以来，100多年里，传统飞机通过发动机消耗燃料获得推力和升力，噪音和污染也因此成为这一飞行方式带来的问题。近日，麻省理工学院的工程师们找到了解决问题的方法。据“C4ISR网”报道，麻省理工学院科研人员成功试飞世界上第一架“离子风”

全文：自莱特兄弟1903年发明首架飞机以来，100多年里，传统飞机通过发动机消耗燃料获得推力和升力，噪音和污染也因此成为这一飞行方式带来的问题。近日，麻省理工学院的工程师们找到了解决问题的方法。据“C4ISR网”报道，麻省理工学院科研人员成功试飞世界上第一架“离子风”