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根据【关键词:测量,数字万用表,航空维修】搜索到相关结果 43 条
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飞机电搭接阻值测量技术的研究
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作者:
郎需义
来源:
数字技术与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
阻值
搭接
测量
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描述:
随着飞机电子设备的增加,导致机上电磁环境日趋复杂,同时电子设备对电磁环境的要求也越来越高,飞机电搭接能够有效减少电磁干扰。但电搭接是否满足设计要求,需要对电搭接阻值进行测量。本文主要针对飞机电搭接
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飞机重力重心测量装置控制系统设计与开发
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作者:
李文强
段振云
赵文辉
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
控制系统
测量
重力重心
飞机
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描述:
针对飞机重力重心测量存在周期长、姿态不易调整、自动化程度不高和效率低等问题,提出一种重力重心自动测量方案,开发一套重力重心测量控制系统,采用计算机、可编程逻辑控制器,并结合激光测距、倾角传感检测
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高精度数字化测量技术在飞机制造业中的应用及发展趋势
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作者:
朱绪胜
陈雪梅
谢颖
来源:
制造技术与机床
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
高精度
数字化
测量
飞机制造业
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描述:
首先对高精度数字化测量技术在国内外先进飞机制造企业中的应用情况进行了研究,并对其主要应用体系进行了分类和总结。然后,在现有研究成果的基础上,针对未来航空制造业的发展需求,提出了数字化测量技术需要关注的重点技术及发展趋势。
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航空发动机电缆绝缘检测技术研究
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作者:
张霄
来源:
机械工程师
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
方案
绝缘
测量
故障
电缆
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描述:
提出了用于发动机电缆绝缘检测的方法及检测装置的设计、制作方案。根据电缆的结构和原理,将错综复杂的触点进行细致地分类、组合及优化处理,应用效果显著。
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民航维修违规行为研究及预防性措施初探
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作者:
苟立俊
凌云
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
违规
计划行为理论
航空维修
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描述:
为探究民航维修人员违规行为产生的根源,减少违规行为的产生,基于计划行为理论,增加风险知觉和风险容忍、组织的安全管理和工作压力四个变量,对民航维修人员违规行为产生的根源做出了梳理和分析,进而提出预防性措施,为矫正违规行为提供了依据和解决途径。
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海航技术首推航空维修VR智能培训平台
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作者:
张焕然
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
培训平台
VR
航空维修
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描述:
近日,海航技术VR智能培训平台正式上线运行暨首节VR实作训练课程在海口海航机务维修技能训练中心顺利开课。学员通过头戴式VR显示终端和传感器手柄沉浸于仿真的训练环境,对波音737、空客A320等机型舱门滑梯包的拆装项目进行了操作实训。据悉,海航技术是国内首家在航空维修领域应用VR智能培训平台的维修企业。
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美国海军航空维修数据管理系统编码处理及启示
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作者:
刘小军
陈玉华
姜祎
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
数据管理系统
航空维修
美国海军
编码处理
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描述:
美国海军始终在加强其航空维修数据管理系统的开发和建设,其航空维修数据系统包括维修数据报告、子系统能力影响报告、器材报告和飞机利用率报告四个部分,并且通过完整的编码处理,建立了完整的索引代码结构。对美国海军航空维修数据系统以及其编码处理过程的研究,可为我国新一代战斗机航空维修数据管理系统的建立和发展提供重要的借鉴和启示。
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从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
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作者:
杨清学
来源:
中国新通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
人为因素
航空维修
SHEL模式
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描述:
SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
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航空维修技术人才培养模式探究
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作者:
沈晓帆
张展赫
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人才培养
模式
航空维修
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描述:
随着目前航空事业不断发展,社会上对于各方面航空技术人才也有着越来越大的需求及越来越高的要求,而航空维修技术人才就是比较重要的一个方面。因此,为能够使航空维修技术人才需求得到较好满足,相关机构及单位应当加强航空维修技术人才培养,使航空维修工作的开展具有更好的人才支持。通过研究探索航空维修技术人才培养模式,以促使航空维修技术人才培养取得更理想效果。
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从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
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作者:
杨清学
来源:
中国新通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
人为因素
航空维修
SHEL模式
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描述:
SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。