某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究

作者： 杨艺琨     马静     杨军杰   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主燃油控制系统   Simulink仿真   固有频率   稳态液动力   频率特性  

描述： 某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究

某型航空发动机HPT转子叶片叶尖间隙对涡轮流场及性能的影响分析

作者： 宋丙新     侯朝山   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   航空发动机   流场分析   叶片间隙  

描述： 本文分析了某型航空发动机高压涡轮转子叶片叶尖与机匣间隙对涡轮流场及性能的影响，计算了叶尖与机匣间隙增大、涡轮效率降低的定量数据，得出较小的叶尖间隙有利于为下游低压涡轮提供良好的进气条件。

航空发动机液压弯管流固耦合振动特性分析

作者： 陈勇刚     马石帅     雷志良   来源： 液压气动与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最大等效应力   液压弯管   固有频率   流固耦合   模态分析  

描述： 模拟计算不同流体流速下弯形液压管内流体的流动状态，获得了不同管内流体流速与管道形变以及等效应力之间的关系，得出在允许最大流速下弯管的形变随曲率半径的变化趋势，并总结出该液压弯管不同充液状态下的前六阶固有频率

航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化

作者： 吴安阳     宋朝省     赵帅涛     邓自立   来源： 重庆大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振设计   约束模态   固有频率   结构优化   弹性薄壁机匣  

描述： 最有效的方式；当固有频率处在共振区间边缘时，可通过优化壁厚、筋板的方法小幅度调整。当2个支承位置位于机匣平面对称轴线时，固有频率最小且随支承距离减小而减小。随着薄壁厚度增大，1、3、5、6阶模态频率

一种航空发动机转子叶片振动特性及疲劳试验方法

作者： 吴琼     邓瑛     邓武警     何斌策   来源： 理化检验-物理分册 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子叶片   有限元   固有频率   振动特性   高周疲劳   3阶弯曲振动频率  

描述： 一种航空发动机转子叶片振动特性及疲劳试验方法

某型航空导叶作动筒振动性能仿真分析

作者： 曹洋     王鑫     关思嘉     王泽坤     刘鹏举   来源： 液压气动与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型   随机振动   导叶作动筒   固有频率   模态分析   疲劳寿命  

描述： 仿真模型。通过对数正弦扫频试验验证了模态分析仿真模型的准确性，获得了振型、固有频率与功率谱载荷下的应力响应等信息。考虑作动筒活塞的轴向伺服工作影响，在标准功率谱上叠加伺服工作正弦载荷模拟了该工况。建立