关键词
面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究
作者: 任广建   何家兴   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  
描述: 航空运输是我国综合交通领域的重要支柱,其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心,以减少碳排放为目标,面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究,有效减少了碳排放,并得出了有效结论。首先
面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究
作者: 任广建   何家兴   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  
描述: 航空运输是我国综合交通领域的重要支柱,其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心,以减少碳排放为目标,面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究,有效减少了碳排放,并得出了有效结论。首先
基于卡尔曼滤波的航空器飞行航迹预测
作者: 唐陈宇   唐建   曾孟佳   来源: 现代信息科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   卡尔曼滤波   航迹预测  
描述: 进行预测的状态方程,具有占用内存小、速度快的优点,可应用于含有不确定信息的动态系统中。基于此,提出一种基于卡尔曼滤波的飞行航迹预测,不仅能够预测航空器的当前轨迹,解决不确定因素带来的影响,还能节省预测成本。
基于卡尔曼滤波的航空器飞行航迹预测
作者: 唐陈宇   唐建   曾孟佳   来源: 现代信息科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   卡尔曼滤波   航迹预测  
描述: 进行预测的状态方程,具有占用内存小、速度快的优点,可应用于含有不确定信息的动态系统中。基于此,提出一种基于卡尔曼滤波的飞行航迹预测,不仅能够预测航空器的当前轨迹,解决不确定因素带来的影响,还能节省预测成本。
基于机器学习的进离场航空器排序优化研究
作者: 张洪杨   刘子彤   赵世豪   刘媛媛   冯晓康   张召悦   来源: 科技创新与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   机器学习   终端区   先到先服务算法   进离场航空器排序  
描述: 并与先到先服务算法进行比较。得出遗传算法延误时间20.7 min,先到先服务算法延误时间49.15 min。结果表明,遗传算法相较于先到先服务算法有效缓解航空器延误,提高终端区空域运行效率。
基于机器学习的进离场航空器排序优化研究
作者: 张洪杨   刘子彤   赵世豪   刘媛媛   冯晓康   张召悦   来源: 科技创新与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   机器学习   终端区   先到先服务算法   进离场航空器排序  
描述: 并与先到先服务算法进行比较。得出遗传算法延误时间20.7 min,先到先服务算法延误时间49.15 min。结果表明,遗传算法相较于先到先服务算法有效缓解航空器延误,提高终端区空域运行效率。
终端区进场航空器管制效率量化分析
作者: 杜实   闫丹   任景瑞   初新宇   来源: 中国民航大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 管制效率   进场航空器   终端区   区域导航(RNAV)标准仪表进场程序   航迹  
描述: 终端区航空器的飞行密度和复杂度较高,此管制区域的处理能力是制约航空体系效率的瓶颈,对进场航空器管制效率进行量化研究,有助于提高管制工作处理能力和质量。首先,提出以区域导航(RNAV,regional
终端区进场航空器管制效率量化分析
作者: 杜实   闫丹   任景瑞   初新宇   来源: 中国民航大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 管制效率   进场航空器   终端区   区域导航(RNAV)标准仪表进场程序   航迹  
描述: 终端区航空器的飞行密度和复杂度较高,此管制区域的处理能力是制约航空体系效率的瓶颈,对进场航空器管制效率进行量化研究,有助于提高管制工作处理能力和质量。首先,提出以区域导航(RNAV,regional
点融合技术下的机场终端区航空器噪声研究
作者: 王奕森   晁博   来源: 电脑与信息技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 噪声影响   环境污染   点融合系统   终端区   燃油消耗   AEDT  
描述: 随着人民生活水平的不断提高,民航旅客吞吐量和空中交通流量也逐年增加。机场终端区是进离场航空器最繁忙的空域,航空器的尾气排放导致该区域的环境污染问题日益,并且由于进场程序的限制,管制员通过雷达引导进行
点融合技术下的机场终端区航空器噪声研究
作者: 王奕森   晁博   来源: 电脑与信息技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 噪声影响   环境污染   点融合系统   终端区   燃油消耗   AEDT  
描述: 随着人民生活水平的不断提高,民航旅客吞吐量和空中交通流量也逐年增加。机场终端区是进离场航空器最繁忙的空域,航空器的尾气排放导致该区域的环境污染问题日益,并且由于进场程序的限制,管制员通过雷达引导进行
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