高速增长后的谨慎乐观——全球航空运输业发展预测与展望

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 客运量   航空公司   航空运输业  

描述： 过去十年,民航运输业已经成为全球经济发展的一个重要支撑行业,无论是发展速度还是规模都可圈可点。2019年2月,国际航空运输协会(IATA)发布的最新全球民航客运数据显示,按收入客公里(RPK)计算

“营改增”对航空公司流转税税负的影响研究——以海南航空为例

作者： 江鹏   来源： 市场周刊(理论研究) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 税负变化   “营改增”   航空运输业  

描述： "营改增"是我国深化供给侧结构性改革所推进的一项重要税制改革,对我国航空运输业的发展具有深远的意义。通过对海南航空公司的实际调查和测算,发现"营改增"能够在很大程度上消除重复课税的弊端,降低航空运输业的税负,鼓励其更新固定资产,扩大其进项税额的抵扣力度,有利于航空运输业的健康发展。同时,"营改增"在制度设计中仍存在一定的改进空间,今后应该完善增值税征管制度,并制定更为合理的抵扣制度。

2015年中国地区民航机队发展

作者： 邓智亮   来源： 中国市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航市场   客机   航空运输业  

描述： 文章介绍了2015年中国地区(含港澳台)民航机队发展现状,其中包括客机数量、所属制造商以及飞机类型,并按照座级划分主力机型,重点介绍了内地民航机队服役情况,同时分析了全年客机交付状况和新增订单数量,表明了中国民航市场发展迅速,民航客机需求旺盛。

IFRS16租赁对我国航空运输企业的影响分析

作者： 滕昊   黄晓波   侯彤   来源： 会计之友 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： IFRS16租赁   经营租赁   航空运输业  

描述： 2016年1月13日IASB和FASB联合发布了IFRS16租赁,并将于2019年1月1日取代当前运行的国际会计准则——租赁(IAS17)。文章首先回顾了租赁准则的修订背景,然后从租赁的定义、承租人

2019年航空维修业将持谨慎乐观的态度

作者： Lee   Ann   Shay   李璇   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务机   航空运输业   直升机  

描述： 尽管2019年一些经济不确定因素使大家保持谨慎,但2019年航空业仍会迎来一片生机。以MRO市场为例,2019年民用、军用、直升机和公务市场的维修总市值将达到1708亿美元。据国际航空运输协会

航空运输业上市公司竞争力评价——基于E-Topsis方法

作者： 张蒙   来源： 市场周刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   Topsis方法   航空运输业  

描述： 本文基于航空运输业上市公司2017年的财务报表数据,采用E-Topsis方法,对航空运输业公司的竞争力进行了评价,并对公司提升竞争力提出了相应的建议。

广西航空运输业产业关联效应研究

作者： 王红岩   张宇   来源： 桂林航天工业学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业关联   投入产出技术   航空运输业  

描述： 分析航空运输业的产业关联效应对正确认识航空运输业的地位和作用,科学制定区域航空运输产业发展规划具有重要的现实意义。利用投入产出技术,分析了广西航空运输业的产业关联特征及产业关联效应。结果表明:广西航空运输业具有较强的产业关联效应,且主要集中在第三产业,对第二产业部门的产业关联以间接关联效应为主;航空运输业对区域经济发展的带动作用和推动作用高于社会平均水平,且其推动作用大于拉动作用,充分反映了航空运输业的重要基础产业特性。

D航空公司财务风险管理研究

作者： 李迎   来源： 东北石油大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析法   财务风险评价   财务风险管理   航空运输业  

描述： D航空公司财务风险管理研究

我国上市航空公司盈利能力研究

作者： 王婧   来源： 天津财经大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 上市公司   盈利能力   航空运输业  

描述： 我国上市航空公司盈利能力研究

2018年全球航空运输业:破产、合并与合作共存

作者： 李焕舞   来源： 商讯 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 寰宇一家   国际航协   燃油成本   航空公司   航空运输业  

描述： 对全球航空运输业来说,2018年是一个好年份还是一个坏年份?正如国际航协所预测的,2018年全球航空运输业净利润预期为323亿美元。在这个利润稀薄的行业,这听起来是一大笔钱,却是自2014年以来的最小数字。不仅如此,航空运输业的营业利润率还在持续下降。事实上,对全球航空公司来说,2018年充满了压力,最重要的是来自燃油价格的压力,经济与地缘政治方面的阻力也不小。一、油价尽管全球航空公司近年来不断更新机队,已经转向使用更有燃油效率的新飞机,但燃油成本仍然是航空公司最