航空重油活塞发动机在线标定系统设计及应用

作者： 黄维强   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多功能   在线标定系统   航空重油活塞发动机   CAN总线  

描述： 航空重油活塞发动机在线标定系统设计及应用

二冲程航空重油活塞发动机电控单元与运行工况自诊断研究

作者： 吴林益   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自诊断   运行工况   电控单元   航空重油活塞发动机  

描述： 二冲程航空重油活塞发动机电控单元与运行工况自诊断研究

航空重油活塞发动机在线标定系统设计及应用

作者： 黄维强   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多功能   在线标定系统   航空重油活塞发动机   CAN总线  

描述： 航空重油活塞发动机在线标定系统设计及应用

二冲程航空重油活塞发动机电控单元与运行工况自诊断研究

作者： 吴林益   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自诊断   运行工况   电控单元   航空重油活塞发动机  

描述： 二冲程航空重油活塞发动机电控单元与运行工况自诊断研究

空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究

作者： 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  

描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。

空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究

作者： 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  

描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。