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根据【关键词:民航机场业,市场集中度,货邮吞吐量,旅客吞吐量】搜索到相关结果 287 条
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新形势下民航安全发展面临的机遇与挑战
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作者:
杨春
王云鹏
王文睿
左奇
霍洪磊
王胜江
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
机遇与挑战
新形势下
民航强国
旅客吞吐量
民航安全
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描述:
民航是战略性产业,在国家全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着基础性、先导性作用。70年来,新中国民航事业与共和国一道成长、发展、壮大。改革开放特别是党的十八大以来,民航事业发展取得了历史性成就。我国运输航空保障安全的能力达到了国际先进水平,运输规模连续14年稳居世界第二,已成为名副其实的民航大国。新时代、新机遇,切实担负起民航强国建设的历史使命民航70年的发展历程经历了从无到有,由小变大,由大渐强的过程,这是一代代民航人努
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新形势下民航安全发展面临的机遇与挑战
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作者:
杨春
王云鹏
王文睿
左奇
霍洪磊
王胜江
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
机遇与挑战
新形势下
民航强国
旅客吞吐量
民航安全
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描述:
民航是战略性产业,在国家全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着基础性、先导性作用。70年来,新中国民航事业与共和国一道成长、发展、壮大。改革开放特别是党的十八大以来,民航事业发展取得了历史性成就。我国运输航空保障安全的能力达到了国际先进水平,运输规模连续14年稳居世界第二,已成为名副其实的民航大国。新时代、新机遇,切实担负起民航强国建设的历史使命民航70年的发展历程经历了从无到有,由小变大,由大渐强的过程,这是一代代民航人努
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南宁航空物流发展对策研究
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作者:
韦冬莉
庄惠子
来源:
西部交通科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多式联运
货邮吞吐量
航线
航空物流
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描述:
文章通过分析南宁航空物流的发展现状和存在问题,提出了提升航空货运枢纽功能、优化航线网络、引入龙头企业、提升竞争力、构建航空物流产业生态等发展对策,以期对南宁航空枢纽建设提供参考。
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全球宽体货机市场分析与预测
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作者:
刘顺
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
货机
货邮吞吐量
货运
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描述:
近年来,随着全球贸易的不断发展,对货物运输的条件越来越高,而对于运输价格的敏感度有所降低。所以,航空货运的优势在时间、质量等方面正在不断凸显。医药行业、鲜果、电子仪器、高端奢侈品等对时间和温度敏感度较高的货物对航空货运来说都是新的机遇。传统航空货运公司逐步发展成集航空物流、航空快递为一体的物流集成商,很大程度上推动了航空货物运输的发展。本文从全球经济现状、宽体货机机队的发展以及宽体货运的发展情况为切入点,分析和预测未来二十年全球宽体货机的需求量和交付量。
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机场起降架次何以影响货邮吞吐量?——长三角和中部地区视角下基于Bootstrap有调节的中介效应模型
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作者:
汪传雷
况雨晴
杨东祥
来源:
重庆交通大学学报(社会科学版)
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
货邮吞吐量
有调节的中介模型
航空物流
起降架次
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描述:
机场起降架次何以影响货邮吞吐量?——长三角和中部地区视角下基于Bootstrap有调节的中介效应模型
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从规模化到专业化——美国民航业发展趋势分析
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作者:
赵巍
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
国际货运
民用机场
民航业
孟菲斯机场
专业化分工
客运枢纽
旅客吞吐量
发展趋势分析
民航产业
捷蓝航空
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描述:
旅客吞吐量超过1000万人次的大型机场有220家左右,其旅客吞吐量占到全球总量的三分之二。其中,美国千万级大型机场42家,中国千万级大型机场37家,其他航空
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“互联网+”助推宁波机场航空货站信息化建设升级研究
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作者:
陈忠跃
陆波
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
货站
货邮吞吐量
机场航空
发展潜能
互联网
信息系统
宁波机场
机坪
仓储
航空物流
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描述:
随着电子商务迅猛发展,我国已成为世界航空物流最具发展潜能的市场。我国航空物流虽然发展很快,但从总体上看,仍处于成长发育期,有许多不足。航空货站是航空物流的主要节点,但信息化水平低、系统建设滞后,严重制约航空货站经营发展。因此,如何将发展"绊脚石"变成"垫脚石"成为航空货站从业者急需攻破的难关。本文通过结合自身运营实际,探究"互联网"时代下宁波机场航空货站信息化建设现
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基于区域分工的京津冀航空物流协同发展研究
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作者:
陈树志
来源:
中国统计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
产业协作
发展战略
地区经济
货邮吞吐量
京津冀一体化
交通运输服务
发展研究
航空物流
区域分工
枢纽机场
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描述:
随着京津冀协同发展战略进入实施阶段,建立高效便捷的区域一体化运输服务体系是推进京津冀地区产业协作、实现产业升级的重要基础,而京津冀航空物流枢纽机场是实现高效交通运输服务体系的核心。本文探究了京津冀航空物流枢纽机场发展中存在的问题,并提供一些政策建议,希望对于京津冀各航空物流枢纽机场的协同发展以及航空物流整体发展提供些许参考与启示。
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我国航空货运发展阶段及主要特征
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作者:
乔颖丽
来源:
中国工程咨询
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
国内航线
航空货运
机队规模
货邮吞吐量
货运航空公司
全货机
货邮运输量
国际民航组织
航空物流
航空枢纽
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描述:
亿吨公里,同比增长10.8%。相比国际航空货运,2015年国际民航组织191个成员国完成货邮周转量2045亿吨公里,同比增长2.3%。我国航空货运增速明显高于全球增速。如图1所示。2016年完成货邮吞吐量1510.4万吨,
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西安打造西部国际航空枢纽
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作者:
暂无
来源:
西部大开发
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
几何中心
航空货运
海航集团
货邮吞吐量
物流产业发展
机场管理
西咸
孟菲斯
旅游城市
航空枢纽
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描述:
始建于上世纪末的西安咸阳国际机场,坐落于我国国土版图几何中心、背靠历史文化名城西安,是国内最繁忙的八大机场之一。自此起飞,1小时航程可覆盖国内中西部地区主要城市,2小时航程可覆盖全国70%的领土,3