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- 民航战“疫” 贵在“精准”
- 作者： 冯金平 来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业
- 描述： 机场停航、航班停飞——突如其来的新冠肺炎疫情给民航业带来了不小的冲击。随着时间的推移,疫情正在被有效控制。实践证明,坚决有力的防控措施、科学精准的应对举措是民航战"疫"取得显著成效的关键。坚定决心
- 民航业发展规模继续保持增长
- 作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业
- 描述： 5月10日，民航局发布了《2022年民航行业发展统计公报》，相关数据显示，2022年，虽然新冠疫情对民航运输生产影响的深度和持续性远超预期，但民航业发展规模仍呈现增长态势。66家在运输航空公司数量
- 低成本航空公司运力占比已达到全球总运力的三分之一
- 作者： 陈昕 来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司 LCC
- 描述： 根据OAG的数据，低成本航空公司（LCC）的运力目前占据全球航空总运力的1/3。截至2023年3月，低成本航空公司在全球计划航班运力中的占比为32%，相比2019年同期增长了3个百分点，相比2015
- 欧美航空市场2019年竞争趋势展望
- 作者： 胡进 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国航空公司 航空市场 旅客量 低成本航空公司
- 描述： 尽管2018年中国航空市场经历了油价波动、汇率不稳等外部深刻复杂的形势变化,顶住了宏观经济下行的巨大压力,但整体市场稳定增长的态势没有改变,而且正呈现三大日益明显的积极向好趋势。国际快于国内,出境或出国客流需求保持旺盛增长,如南航、东航、国航、海航四大集团国际航线旅客运输量分别增长16.4%、9.7%、13.9%、15.8%,显著高于国内航线旅客量增速。国际运力投入继续加快布局,中国航空公司连续几年运力增速维持两位数增长,仅中国航空公司2018
- 从“服务系统”到“零售平台”——低成本航空公司商务系统的发展趋势
- 作者： 梁海峰 曹迎军 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客服务系统 核心特征 低成本航空公司
- 描述： 低成本航空公司(Low Cost Carrier,LCC),或称为"廉价航空"(Budget Carrier),首先出现于二十世纪七十年代的美国,在中国,2005年首次出现这种商务模式,时隔十年之后,即2014年,才有一些新的低成本航空公司相继成立,但更多的,则是传统航空公司宣布转型成为低成本。经过将近半个世纪的发展,低成本航空公司运输旅客量占据了全球30%左右的市场份额,在亚太的部分区域,这个比例更是高达60%,而在中国,截
- 国内支线航空货运发展的相关分析及建议
- 作者： 王铮 吴莉 来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析及建议 支线航空
- 描述： 支线是民航运输的“毛细血管”，发展支线航空是实现民航强国战略的重要组成部分。目前支线航空在航空货运市场的占有率较低，产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。本文结合支线航空货运发展现状，分析支线航空货运面临的机遇与挑战，提出加快我国支线航空货运发展的相关建议。受疫情影响，我国民航客机腹舱运力削减，导致全货机航班需求激增。
- 疫情影响下航空旅客出行特征分析
- 作者： 兰翔 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业 民航客运量 客源结构 出行特征
- 描述： 2020年上半年,一场突如其来的新冠肺炎疫情对中国民航业造成了直接的冲击,春运开始后,客运量出现断崖式下跌,最低点仅为去年的十分之一。不论是公商务出行,还是旅游需求都在极度萎缩。在疫情持续的几个月
- 疫情影响下航空旅客出行特征分析
- 作者： 兰翔 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业 民航客运量 客源结构 出行特征
- 描述： 2020年上半年,一场突如其来的新冠肺炎疫情对中国民航业造成了直接的冲击,春运开始后,客运量出现断崖式下跌,最低点仅为去年的十分之一。不论是公商务出行,还是旅游需求都在极度萎缩。在疫情持续的几个月